Không thấm nước đổ cách điện kèm theo Busbar Trunking

Không thấm nước đổ cách điện kèm theo Busbar Trunking

Phương pháp phát hiện phần lớp đồng là: tìm một mẫu, cân trọng lượng, tính khối lượng mẫu, tính toán trọng lượng riêng thường nên chọn phần thanh cái theo dòng điện làm việc dài hạn. Và theo điều kiện cáp ngắn mạch, kiểm tra sự ổn định nhiệt ngắn hạn và ổn định động của Busway. Do sự hiện diện của điện trở của dây dẫn và ảnh hưởng của các yếu tố như hiệu ứng xu hướng dòng điện AC khi tiếp cận đa dây dẫn, Busway có thể gây ra nhiệt khi đi qua dòng điện. Nói chung, xe buýt điện áp cao, hệ thống cung cấp điện DC bao gồm màn hình AC, màn hình chỉnh lưu, màn hình DC. Sau khi áp dụng kênh xe buýt kèm theo, hệ thống cung cấp DC thông thường cần được điều chỉnh: một hoặc hai màn hình chia DC công suất lớn được lắp đặt trong phòng máy trao đổi, đầu ra mạch lớn được đặt trong màn hình chia DC; Cài đặt một màn hình kết nối nữ trong hệ thống cung cấp điện DC trong phòng máy điện, chức năng của nó là đầu ra thanh cái, không có vòng đầu ra được thiết lập trong tủ của nó; Sử dụng kênh xe buýt kèm theo để kết nối màn hình chia DC với màn hình kết nối mẹ; Lấy điện từ tủ đầu dòng DC của phòng máy trao đổi đều dẫn từ màn hình DC trong phòng máy này. Là một loại bảo vệ cao hơn trong thanh cái kèm theo, mức độ bảo vệ có thể đạt IP68, đặc điểm chính là hiệu suất chống thấm nước * có thể được lắp đặt ngoài trời, đường hầm, cầu, rãnh cáp; Thanh cái đổ có đặc tính chống ăn mòn * (được sử dụng rộng rãi trong môi trường ăn mòn cao như các doanh nghiệp trong giai đoạn hóa chất); Đúc thanh cái có hiệu suất chống cháy nhất định (có thể được áp dụng trong trường hợp yêu cầu an toàn cháy cao, vật liệu đúc nhựa epoxy có cực chịu lửa * hiệu suất dài có thể ổn định cao); Thanh cái đổ có một số đặc tính chống cháy nổ (vỏ được đổ bằng nhựa epoxy phù hợp với các môi trường nguy hiểm khác nhau)

Bảo vệ an toàn:

Bảng điều khiển an toàn màu vàng trên thiết bị giao diện cắm của hệ thống xe buýt đảm bảo rằng các nhà khai thác sẽ không bao giờ tiếp xúc với dây dẫn tích điện bất cứ lúc nào, và lớp bảo vệ được cung cấp bởi bảng điều khiển là IP54, do đó hệ thống xe buýt có thể được sử dụng trong một loạt các môi trường khắc nghiệt mà không cần phải cài đặt bất kỳ thiết bị đặc biệt.

Bởi vì yêu cầu của gia đình đối với lượng điện không lớn, cho nên, dây đồng bình thường có thể cung cấp lượng điện cho mọi người. Nếu đó là một hội thảo lớn, dòng điện cần hàng ngàn ampe. Như vậy, dòng điện mà dây đồng này có thể cung cấp còn lâu mới đủ, lúc này, hàng đồng liền lên sân khấu, bởi vì diện tích mặt cắt của hàng đồng lớn hơn, có thể chịu tải nhiều dòng điện hơn. Bên ngoài hàng đồng được bọc vỏ bảo vệ, chính là hình thức ban đầu cơ bản của đường ray xe buýt. Bây giờ, hiểu vai trò của đường ray xe buýt rồi chứ? Điều đó có nghĩa là bạn có thể cung cấp dòng điện lớn hơn theo yêu cầu, đạt khả năng lật 6300A.500A, do đó không có sai sót xảy ra khi kết nối hai thanh cái, đơn giản hóa quy trình thiết bị và giúp thiết bị an toàn và nhanh chóng hơn.

Không thấm nước đổ cách điện kèm theo Busbar Trunking

Chú ý:

Hoàn toàn kèm theo nhựa đúc không thấm nước Busway là không có kim loại vỏ Busway. Busway không thấm nước chọn nhựa composite công thức đặc biệt và hỗn hợp đặc biệt được lựa chọn định lượng để trộn thành vật liệu cách nhiệt chức năng cao. Busway đồng trực tiếp đổ con dấu. Không có khoảng trống không khí, không có hiệu ứng ống khói, burr thanh cái hoặc quá tải sẽ không gây ra ngắn mạch. Vật liệu cách nhiệt không chứa halogen, chống cháy sẽ không giải phóng các chất gây hại. Lớp vỏ bảo vệ IP68, không chỉ chống nước, chống cháy và chống ăn mòn.

Tất cả các sản phẩm thời tiết, có thể hoạt động trong môi trường âm 40 ° C trong một thời gian dài, nhựa cách nhiệt không bị nứt. Không có vỏ kim loại, chống ăn mòn hóa chất khác nhau, hoạt động trong môi trường có sự mê hoặc, sẽ không tấn công hiện tượng ăn mòn điện của vỏ. Chức năng chống nước, có thể hoạt động trong nước trong thời gian dài, có thể được sử dụng trong rãnh cáp, cũng có thể được chôn cất. Khả năng chống cháy, có thể hoạt động trong ngọn lửa 950-1000 ° C trên 90 phút, nhấn mạnh rằng đường dây không bị hủy bỏ.

Làm thế nào để cài đặt Busway Biết Busway

1. Toàn bộ hệ thống đường trục được lắp ráp bằng cách cắm các đơn vị đường ray xe buýt nhiều đoạn (theo số nhà máy tương ứng): sau khi lắp đặt mỗi hai đoạn đường ray xe buýt, khoảng cách giữa hai đầu tấm bìa là 200mm.

2, Sau khi chèn hai đầu của thanh cái đoạn vào nhau, giá thanh cái bằng đồng dày đặc, đi vào bu lông cách điện, đệm vào miếng đệm hình bát, vặn chặt bu lông bằng cờ lê mô-men xoắn, sau đó lắp tấm bìa chung, vặn chặt bu lông chung. Kiểm tra sau khi buộc chặt yêu cầu kiểm tra bằng thước cắm 0,01mm, không nên cắm vào là thích hợp.

3. Busbar đầu cuối đường ray xe buýt được chèn vào hộp đầu cuối và hộp đầu cuối của số nhà máy tương ứng của chúng. Nó sẽ được cố định với bề mặt trên của nó bằng tấm bụi.

Đơn vị chính, đơn vị trung chuyển, đơn vị nối và đơn vị thay đổi đường kính, đơn vị mở rộng, đơn vị uốn khác nhau, v.v. Các ô đường chính: Các ô đường chính được chia thành các ô đường chính (tức là không có đường phân chia) và các ô đường chính của các ô nối. Hai đơn vị đường dây chính với mức hiện tại đối diện có cấu trúc cơ bản đối lập và kích thước bên ngoài để dễ dàng kết nối hai đường dây chính.

Đơn vị cho ăn: Đơn vị cho ăn bao gồm thiết bị cho ăn, hộp cho ăn, thiết bị cho ăn trung gian, v.v. Đơn vị đầu vào: Đưa đơn vị vào dây và vào hộp, tạo thành một bộ kênh xe buýt bị hỏng và phần nối cáp, vào đơn vị đường dây và có thể được kết nối trực tiếp với tủ phân phối điện hoặc máy biến áp, đường ray xe buýt chịu lửa, hoạt động như đầu vào hoặc đầu ra của thanh xe buýt.

Đơn vị thả: Hộp thiết bị đầu cuối thả được sử dụng để kết nối mạch cung cấp điện với đường chính, và dòng mở và ngắt của hộp được thực hiện bởi bộ ngắt mạch. Thiết bị thay đổi đường kính: Thiết bị thay đổi đường kính được sử dụng để kết nối các đoạn chuyển tiếp của hai thanh cái dòng điện định mức khác nhau. Chiều dài tiêu chuẩn của thiết bị thay đổi đường kính là 1 mét. Bất kỳ mức hiện tại là mức 60~5000a hiện tại khác có thể được thay đổi.

Các đơn vị uốn khác nhau: các đơn vị uốn khác nhau có bốn loại L, T, Z và Cross, thanh cái, được sử dụng để phân phối ngang và dọc của kênh xe buýt để nối và thay đổi hướng của thanh cái. Khối thiết bị đầu cuối: Khối thiết bị đầu cuối được lắp đặt ở cuối Busway để sử dụng làm bảo trì an toàn, tất cả các loại Busway đều có hộp thiết bị đầu cuối tương ứng.

Hiệu suất sản phẩm:

1, Điều kiện sử dụng
Nhiệt độ môi trường
Giới hạn trên:+40 ℃
Giới hạn thấp hơn: -25 ℃
Độ cao: Dưới 2000m
độ ẩm
Độ ẩm tương đối không vượt quá 50% ở nhiệt độ cao+40 ℃; Nhiệt độ thấp cho phép có
Độ ẩm tương đối cao
Điều kiện ngưng tụ: có hệ thống thanh cái có thể bao gồm nhiều đơn vị thanh cái;