Loại đúc Chống thấm cách điện Busbar Trunking

Loại đúc Chống thấm cách điện Busbar TrunkingLà một hệ thống thanh cái bao gồm một tấm kim loại (tấm thép hoặc tấm nhôm) để bảo vệ vỏ bọc, hàng dẫn điện, vật liệu cách điện và các phụ kiện liên quan. Nó có thể được làm thành loại ổ cắm kèm theo xe buýt với hộp thả dây cắm ở khoảng cách khác, cũng có thể được làm thành loại ổ cắm kèm theo xe buýt không có hộp thả dây ở giữa. Trong hệ thống cung cấp điện của các tòa nhà cao tầng, các đường dây điện và ánh sáng có xu hướng được thiết lập riêng biệt, với các đường dẫn xe buýt được lắp đặt theo chiều dọc dọc theo tường trong trục điện như một đường chính cung cấp. Theo mục đích sử dụng, một chuyến xe buýt trunking thường bao gồm đầu cuối xe buýt trunking, thông qua xe buýt trunking (chia hai loại jack và không jack), L loại dọc (ngang) uốn thông qua xe buýt, Z loại dọc (ngang) bù đắp thanh cái, T loại dọc (ngang) ba chiều thanh cái, X loại dọc (ngang) bốn chiều thanh cái, biến thể xe buýt trunking, mở rộng xe buýt trunking, đầu cuối, hộp nối thiết bị đầu cuối, hộp cắm, phụ kiện liên quan đến xe buýt trunking và thiết bị buộc chặt. Busway có thể được chia thành ba loại theo cách cách điện, không khí cắm Busway, cách điện dày đặc cắm Busway và cường độ cao cắm Busway.

Hoàn toàn kèm theo nhựa đúc không thấm nước Busway là không có kim loại vỏ Busway. Busway không thấm nước chọn nhựa composite công thức đặc biệt và hỗn hợp đặc biệt được lựa chọn định lượng để trộn thành vật liệu cách nhiệt chức năng cao. Busway đồng trực tiếp đổ con dấu. Không có khoảng trống không khí, không có hiệu ứng ống khói, burr thanh cái hoặc quá tải sẽ không gây ra ngắn mạch. Vật liệu cách nhiệt không chứa halogen, chống cháy sẽ không giải phóng các chất gây hại. Lớp vỏ bảo vệ IP68, không chỉ chống nước, chống cháy và chống ăn mòn.

Kiểm tra cài đặt trong Busway: Kiểm tra xem vỏ xe buýt có còn nguyên vẹn hay không, có bị hỏng hay không, kiểm tra bu lông vỏ xe buýt lỏng lẻo và đảm bảo kết nối bu lông có đáng tin cậy hay không; Kiểm tra giao diện cắm xe buýt để đóng; Đo điện trở cách điện bằng cách sử dụng một megameter 500 volt Vâng, giá trị điện trở của nó, không ít hơn 20 mét mỗi ngày, Ω.

Kết nối Busway: Hỗ trợ Busway phải được lắp đặt chắc chắn, Busway phải được đặt chính xác theo số phân đoạn, thứ tự pha, số, hướng và dấu hiệu lắp đặt, đoạn Busway được kết nối với phân đoạn, đoạn Busway liền kề phải được nhắm mục tiêu vào dây dẫn và vỏ xe buýt, sau khi kết nối không nên chịu áp lực cơ học.

Loại đúc Chống thấm cách điện Busbar TrunkingQuy trình xử lý trong quá trình vận hành

(1) Trước khi khuyết tật không được xử lý, liên hệ với tỉnh để giảm tải hoạt động và phản ứng của máy phát điện số 5 một cách thích hợp. Nhân viên trực ban vận hành điện tăng cường tuần tra, làm tốt công việc đo nhiệt độ liên tục, lắp đặt quạt trung chuyển tạm thời, làm mát bằng gió bên ngoài và cố gắng kiểm soát nhiệt độ ở nơi quá nóng.

(2) Có 24 bu lông cố định trên mỗi mặt bích bên ngoài của hộp nối mềm ở cả hai đầu của phần kính thiên văn. Nhà máy đường hầm xe buýt Baoshan, dự định lắp đặt các hàng nhôm nhỏ kết nối từng cặp một giữa mỗi bu lông để thực hiện phân luồng cho các hàng nhôm nhảy kiểu Tây Tạng bên trong, do đó giảm nhiệt.

Quy tắc lắp đặt Busbar: xử lý và lưu trữ bể; Xe buýt không được treo và buộc dây thừng trần, và xe buýt không được xếp chồng lên nhau và kéo xuống đất. Không có công việc nào khác nên được thực hiện trong vỏ, và xe nâng đa điểm sẽ được sử dụng cho xẻng trơn mà không làm hỏng đường ray xe buýt. Busbar nên được xếp chồng lên nhau trong kho, khô, sạch và không có khí ăn mòn. Giữa đỉnh và đáy của xe buýt, bao bì linh hoạt nên được đặt giữa đỉnh và đáy và được giữ cẩn thận.

Kiểm tra xem có thứ bẩn nào đi vào trong rãnh xe buýt dày đặc và có vấn đề rò rỉ hay không. Phát hiện vấn đề khó khăn phải xử lý ngay lập tức, Hoài Hóa không thấm nước, không để lại bất cứ tai họa ngầm nào về an ninh. Nếu bạn phát hiện có vấn đề xuyên qua nhiệt hết sức, bạn nên hủy bỏ đường sắt xe buýt theo đoạn hoặc kiểm tra theo đoạn bằng máy kiểm tra áp lực, tìm ra điểm sự cố thường gặp để thay thế đường sắt xe buýt chuyên sâu mới hoặc triển khai lại các buộc.

Được sử dụng trong dây chuyền sản xuất hoạt động, các nhà sản xuất ống dẫn xe buýt không thấm nước, cung cấp điện cho động cơ điện hoặc dụng cụ cầm tay di chuyển theo dây chuyền sản xuất, hoặc cho các bộ phận của người vận hành di chuyển qua lại trong phạm vi 5m để hoàn thành các hoạt động cụ thể. Busway chỉ có thể được cài đặt ở những nơi mở và có thể nhìn thấy. Cho phép lắp đặt phía sau màn hình phân phối nếu có kênh và đáp ứng các điều kiện sau. Không có thiết bị quá dòng nào được lắp đặt trên đường ray xe buýt ngoại trừ cho các thiết bị chiếu sáng riêng lẻ. Không gian phía sau đĩa không cần làm không gian điều tiết không khí. Xe buýt TrunkingLoại kín không thông gió. Việc lắp đặt Busway làm cho các khớp nối và phụ kiện giữa các phần dễ dàng sửa chữa. Busway không được lắp đặt ở những nơi dễ bị tổn thương cơ học nghiêm trọng, hơi nước ăn mòn hoặc cần cẩu để dỡ hàng. Thiết bị được chế tạo đặc biệt cho một mục đích nhất định.

Hiệu suất sản phẩm:

1, Điều kiện sử dụng
Nhiệt độ môi trường
Giới hạn trên:+40 ℃
Giới hạn thấp hơn: -25 ℃
Độ cao: Dưới 2000m
độ ẩm
Độ ẩm tương đối không vượt quá 50% ở nhiệt độ cao+40 ℃; Nhiệt độ thấp cho phép có
Độ ẩm tương đối cao
Điều kiện ngưng tụ: có hệ thống thanh cái có thể bao gồm nhiều đơn vị thanh cái;

(1) Đơn vị thanh cái loại thẳng
Đơn vị thanh cái loại thẳng được sử dụng để mở rộng đường dây cung cấp và phân phối, và thanh cái kèm theo với thiết bị tách được sử dụng phù hợp với hộp cắm để phân phối tải điện.
(2) Bắt đầu đơn vị thanh cái cuối
Các đơn vị thanh cái đầu kết thúc phù hợp với hộp đầu vào để tạo thành các bộ phận kết nối của thanh cái và cáp. Các đơn vị thanh cái đầu cũng có thể được kết nối với máy biến áp hoặc tủ phân phối điện.
(3) Đơn vị thanh cái mở rộng
Các đơn vị thanh cái mở rộng được sử dụng để hấp thụ lượng thay đổi trong trục của thanh cái do giãn nở nhiệt, và một phần của đơn vị thanh cái mở rộng nên được cài đặt khi chiều dài thanh cái vượt quá 80m.
(4) Đơn vị thanh cái thay đổi đường kính
Các đơn vị thanh cái thay đổi đường kính được sử dụng để kết nối các đơn vị dòng điện định mức khác nhau trong cùng một hệ thống để làm cho toàn bộ hệ thống thanh cái cung cấp điện kinh tế và hợp lý hơn.
(5) Các đơn vị uốn thanh cái khác nhau
Các đơn vị kết nối uốn thanh cái khác nhau có bốn loại L, T, Z,+phông chữ, được sử dụng để kết nối và thay đổi hướng phân phối ngang, dọc, có thể kết nối hệ thống thanh cái một cách linh hoạt.

1, nơi lắp đặt: trong nhà, ngoài trời
2, điện trở cách điện: giá trị điện trở cách điện của mỗi phần của đơn vị xe buýt kèm theo phải lớn hơn hoặc bằng 100MΩ2500V megameter).
3. Độ bền điện môi: Mỗi phần của thanh cái kèm theo phải chịu thử nghiệm điện áp khô tần số công suất 1 phút trước khi giao hàng.
Tần số công suất chịu áp lực và giá trị chịu áp lực sét đánh, phù hợp với tiêu chuẩn.
Hệ thống nối đất: đáp ứng các yêu cầu của hệ thống nối đất IEC364-5-54.
Mức độ bảo vệ: Loại trong nhà: IP40; Loại ngoài trời: IP43, IP55.