630A dày đặc kèm theo Busway

630A dày đặc kèm theo BuswayLoại xe buýt này được chia thành ba pha bốn dây hoặc ba pha năm dây hai loại. Nó có các tính năng lắp đặt nhanh chóng, dễ sử dụng, an toàn và đáng tin cậy. Nó phù hợp cho các xưởng sản xuất ô tô, trung tâm mua sắm lớn, phòng triển lãm, phòng tập thể dục, sân bay và các tòa nhà cao tầng và các nơi khác để cung cấp điện.

Sau khi phân tích các ứng dụng tốt của Busway trong hệ thống AC, người vận hành nên chọn Busway cách nhiệt dày đặc làm phương tiện truyền tải năng lượng điện trong hệ thống nguồn DC, do đó, năng lượng về phía tải có thể được đảm bảo đáng tin cậy và an toàn hơn.

Busbar kèm theo được sản xuất hoàn chỉnh bởi nhà máy với chất lượng đảm bảo, khối lượng công việc vận hành và bảo trì nhỏ và thiết bị xây dựng rườm rà. Ngoài ra, vỏ xe buýt cách điện dày đặc sử dụng nối đất đa điểm, vì vậy vỏ về cơ bản là loại trung tâm của kết nối đẳng tiềm năng, do đó đơn giản hóa đáng kể cấu trúc và nguy cơ bị điện giật.

630A dày đặc kèm theo BuswaySử dụng nhiều cấu trúc bảo vệ để bọc hàng dẫn điện, chẳng hạn như: trong hàng dẫn điện trên và dưới cánh tay bọc màng cách điện, đảm bảo tính cách điện tổng thể của hàng dẫn điện, ngoài ra còn có dải niêm phong giữa tấm niêm phong bên kết nối và tấm niêm phong kết nối, thông qua dải niêm phong để tăng độ kín của cả hai lắp ráp thành một. Đồng thời, tấm bìa trên và dưới và tấm bên được làm bằng vật liệu hợp kim không từ tính, làm giảm đáng kể bức xạ sóng điện từ được tạo ra trong quá trình làm việc của hàng dẫn điện: giữa hai hàng cũng có thêm bộ tản nhiệt, bề mặt của hàng dẫn điện cũng được trang bị một số bộ tản nhiệt để cải thiện hiệu quả tản nhiệt của hàng dẫn điện.

Mật độ hiện tại trên mỗi mm vuông tương đương với mật độ hiện tại của thông số kỹ thuật hiện tại thử nghiệm, sau đó bạn có thể không cần kiểm tra thông số kỹ thuật hiện tại của nhiệt độ tăng báo cáo; Nếu mật độ dòng điện được bảo hiểm lớn hơn dòng điện thử nghiệm, báo cáo tăng nhiệt độ của từng thông số kỹ thuật hiện tại phải được kiểm tra (bao gồm hình ảnh cấu trúc bên ngoài, thông số kỹ thuật dây dẫn, tăng nhiệt độ và dòng điện thử nghiệm). Sử dụng thiết bị kiểm tra điện trở vòng lặp để đo thông số kỹ thuật dây dẫn và điện trở suất của đường ray xe buýt, kẹp điện trở của hàng đồng bên ngoài ở cả hai đầu của đường ray xe buýt, đo chiều dài, chiều rộng và độ dày của dây dẫn, bạn có thể tìm ra điện trở suất. Phương pháp phát hiện này có thể đáp ứng nhu cầu phân biệt của nhôm bọc đồng, hàng nhôm trung gian hàn đồng ở cả hai đầu, giữa lớn và nhỏ ở cả hai đầu và vật liệu dẫn. Tiêu chuẩn GB5585-2005 quy định rằng độ dẫn của hàng đồng ≥97%, điện trở ≤0,01777 Ω · mm2/m, độ dẫn của hàng nhôm ≥59%, điện trở ≤0,029 Ω · mm2/m.

Tính năng:

1. Busway áp dụng chế độ lắp đặt kiểu dock, làm cho Busway có vẻ rất tiện lợi, linh hoạt và tiết kiệm thời gian lắp đặt trong quá trình lắp đặt.

2. Busway sử dụng loại cách nhiệt không khí riêng biệt, cải thiện tản nhiệt của Busway và giảm trở kháng; Các bộ phận cách nhiệt bên trong sử dụng nhựa epoxy cường độ cao, cải thiện khả năng chống đóng băng và ổn định nhiệt của thanh cái.

3. Busway của tất cả các lớp hiện tại thông qua một tấm bìa thống nhất, mức độ tiêu chuẩn hóa cao, khả năng trao đổi mạnh mẽ và giao diện thay đổi dễ dàng.

4. Busway được chuyển hướng thông qua hộp cắm, có thể tránh được việc lột cáp và kết nối không an toàn. Nếu bạn thay thế sản phẩm, thiết bị của bạn, kết hợp lại cài đặt thanh xe buýt, chi nhánh cắt thanh xe buýt luôn có thể đạt tới vị trí bạn cần.

Phân đoạn kiểm tra cách nhiệt, Busway có thể được kiểm tra một lần theo số tầng hoặc số phân đoạn Busway trong quá trình kết nối. Và làm cho một hồ sơ tốt, kiểm soát cách nhiệt tại các khớp bất cứ lúc nào, kiểm tra phân đoạn tiếp tục cho đến khi hệ thống kiểm tra sau khi lắp đặt Busway. Chạy thử: Các công trình dân dụng và trang trí và các công trình khác đã được hoàn thành và dọn dẹp sạch sẽ, thiết bị kết nối với đường ray xe buýt cắm và lắp đặt kết nối. Làm sạch đường ray xe buýt kèm theo, quét sạch, kết nối khớp chặt chẽ, báo giá đường ray xe buýt kèm theo, trình tự pha chính xác, nối đất vỏ (PE) hoặc nối không (PEN), kiểm tra lắc cách điện và kiểm tra điện áp AC tần số công suất đủ điều kiện để bật nguồn, điện áp thử nghiệm điện áp AC của đường ray xe buýt điện áp thấp là 1KV, khi giá trị điện trở cách điện lớn hơn 10MΩ, có thể sử dụng thay thế lắc đồng hồ 2500V Mega, thời gian thử nghiệm là 1 phút, không có hiện tượng nhấp nháy.

Công nghệ bảo vệ bề mặt có con đường đa dạng: 1. Chỉ riêng phương pháp bảo vệ lớp phủ có ba loại kim loại, chất hữu cơ và chất vô cơ. Và các lớp sâu của kim loại có thể được mạ điện, mạ bột, nhúng nóng, phun, lớp phủ kim loại, vv; Ngoài kim loại kẽm thông thường, có nhiều hợp kim kẽm hoặc nhôm kết hợp khác nhau, v.v. Hay như lớp phủ hữu cơ. Chỉ riêng sơn đã có thể có nhiều loại nhựa cây để lựa chọn, v. v. Vì vậy, công nghệ bảo vệ bề mặt không thể được coi là đứng yên và không thay đổi, chẳng hạn như trong nền kinh tế kỹ thuật, nó là thích hợp để tiếp tục tìm kiếm sự tiến bộ. Đối với môi trường ăn mòn khắc nghiệt và yêu cầu độ bền cao về điều tiết kỹ thuật, nó là thích hợp để tìm kiếm các phương pháp xử lý bảo vệ bề mặt cần thiết hơn.

(1) Thiết bị đầu cuối kẹp bu lông đơn

Thiết kế Busway sử dụng thiết bị đầu cuối kẹp bu lông đơn tiên tiến để kết nối các yếu tố cho đơn vị Busway, do cấu trúc đặc biệt của nó, nó có thể ngăn chặn hoạt động sai khi cài đặt, trong khi đó, miễn là bạn siết chặt một bu lông, bạn có thể kết nối hai đơn vị Busway một cách đáng tin cậy và nhanh chóng.

(2) Jack bảo vệ cao cấp

Busway được thiết kế với vách ngăn bảo vệ an toàn tại lỗ cắm. Hộp cắm có thể được chèn chỉ khi vách ngăn bảo vệ được kéo ra. Khi jack không sử dụng bình thường, nó có thể kéo tấm bảo vệ đóng và chì，Ngăn chặn sự xâm nhập của bụi và các vật lạ tại các khe cắm, do đó cải thiện hiệu suất bảo vệ của đường ray xe buýt và ngăn chặn hoạt động sai, làm cho sự an toàn của thanh cái được cải thiện rất nhiều.

(3) Vỏ bọc (vỏ bảo vệ)) Số lớp

Busway được thiết kế với 5 lớp hiện tại và chỉ có 3 lớp vỏ được sử dụng. Bằng cách này, khi hệ thống chuyển đổi công suất theo cấp liền kề, Busway không cần phải thay thế vỏ, chẳng hạn như 400A thay đổi 630A, kích thước vỏ là như nhau. Vì vậy rất thuận tiện cho việc lắp đặt.

(4) Năng lượng truyền tải lớn

Busway được thiết kế để tách loại cách điện không khí, cải thiện khả năng tản nhiệt của Busway, giảm trở kháng và đạt được truyền tải kinh tế Busway.