Hệ thống kiểm tra độ mỏi tiếp xúc lăn (RCF)

1.1 Hồ sơ sản phẩm

Trong môi trường phòng thử nghiệm có thể kiểm soát, lặp lại, bằng cách mô phỏng mối quan hệ tương tác lẫn nhau giữa các đường ray, tái tạo bề mặt bánh xe, hiện tượng mài mòn bề mặt phụ do ứng suất tuần hoàn trong khu vực tiếp xúc của đường ray xe lửa, để đạt được mô phỏng và thử nghiệm hiện tượng mỏi tiếp xúc với đường ray, ước tính chính xác tuổi thọ của các cặp bánh xe và đường ray, để hiểu các vật liệu khác nhau, hình học ảnh hưởng đến việc lái, hiệu suất độ bền, giảm rủi ro tiềm ẩn của sản phẩm và giảm chi phí bảo trì.

1.2 Lợi thế sản phẩm và tính năng kỹ thuật

1.2.1, tiên tiến

Giải pháp triển khai kiểm tra mệt mỏi tiếp xúc với hệ thống luân phiên hoàn chỉnh.

1.2.2 Chính xác

Các vị trí luân phiên được cố định bất động (kết nối cứng nhắc), tất cả các tải trọng được tái tạo trực tiếp tại nơi hành động, không được truyền qua bất kỳ bản lề nào và không bị chậm trễ hoặc các lỗi khác.

1.2.3, bền

Hỗ trợ đường ray sử dụng vòng bi hỗ trợ áp suất tĩnh, tiếng ồn thấp, độ rung thấp, đáp ứng yêu cầu làm việc trơn tru, không mài mòn và tuổi thọ siêu dài.

1.2.4 Sáng tạo

Việc điều khiển dịch chuyển tổng hợp được sử dụng để bù cho sự biến động và thay đổi tải trọng của bánh xe.

Thành phần hệ thống