Thiết bị kéo Yêu cầu hệ thống thủy lực Thiết kế thủy lực Thượng Hải

Thiết bị kéo Yêu cầu hệ thống thủy lực Thiết kế thủy lực Thượng Hải/Công ty chúng tôi có thể đặt hàng sản xuất trạm thủy lực, xi lanh thủy lực, hệ thống thủy lực, đơn vị điện thủy lực và các thiết bị thủy lực phi tiêu chuẩn khác theo yêu cầu sử dụng của khách hàng. 202 Zhenye Road, Dongjing Town, Songjiang District, Thượng Hải.

Yêu cầu kỹ thuật cho hệ thống truyền động thủy lực và điều khiển của nó

1. Điều kiện hiện trường:Trang web cung cấp áp suất 8-28MPa, dòng chảy 52-200L/phút của giao diện cắm nhanh 4 nhóm, mỗi nhóm cách nhau 4 m.

2. Yêu cầu kỹ thuật:

1. Độ chính xác định vị của thân xe 1mm.

2. Yêu cầu tốc độ có hai loại tốc độ làm việc và chuyển tiếp nhanh, tốc độ làm việc không dưới 17mm/s, chuyển tiếp nhanh không dưới 30mm/s (để tham khảo).

3. Hệ thống kéo có thể đạt được chuyển động điểm, di chuyển liên tục, dừng khẩn cấp.

4. Bộ phận niêm phong xi lanh thủy lực và van đều dùng một lần.

5. Hệ thống truyền động thủy lực hoạt động trơn tru, không có tác động điện, không có hiện tượng rò rỉ dầu.

6. Chế độ làm việc của hệ thống truyền động thủy lực là một nhóm ổ đĩa một bước, đó là: sau khi đi bộ, sau đó rút lại và giữ cơ sở tiếp theo, tiếp tục lái xe.

Tất cả các chỉ số là chỉ số thấp nhất và có thể chọn phụ cấp theo tình hình thực tế.

8. Sử dụng tay điều khiển để kiểm soát độ giãn dài và rút ngắn của xi lanh thủy lực.

3. Giới thiệu chung

Thiết bị kéo bao gồm hai phần kéo chính và kéo phụ, tách biệt và được điều khiển độc lập. Trong đó lực kéo chính bao gồm 2 xi lanh đẩy chính (đồng bộ hóa cơ học,), 1 xi lanh nâng nhỏ và các thành phần thủy lực và điện phụ trợ, phương pháp điều khiển là: điều khiển từ xa công nghiệp (có bộ thu)+rơle trung gian+van điện từ, như trong hình 1. Lực kéo phụ bao gồm 1 xi lanh đẩy phụ, chế độ điều khiển là: nút cố định+rơle+van điện từ.

4. Xi lanh kéo chính

Hệ thống truyền động chính bao gồm khối khối hỗ trợ hệ thống truyền động thủy lực phía sau xe, Hình 2 là sơ đồ cấu trúc tổng thể, hệ thống truyền động thủy lực bao gồm hai xi lanh đẩy chính song song và một xi lanh nâng chính.

4.1. Xi lanh đẩy chính:

1. Đột quỵ hiệu quả: 650mm.
2. Lực đẩy và kéo không nhỏ hơn 30t.
3. Hai xi lanh đẩy chính đạt được sự đồng bộ cứng nhắc, và xi lanh thủy lực đẩy chính phải chịu được một lực nhất định bên.
4. Đường kính ngoài không lớn hơn 200mm

4.2. Xi lanh nâng chính:

1. Đột quỵ hiệu quả: 350mm.
2. Lực đẩy không nhỏ hơn 4.4t

5. Xi lanh kéo phụ:

Xi lanh kéo phụ bao gồm một xi lanh đẩy phụ và một xi lanh nâng phụ như thể hiện trong Hình 3.

1. Đột quỵ hiệu quả: 700mm.
2. Lực đẩy không nhỏ hơn 10t

6. Chế độ làm việc kéo chính

Khi làm việc dẫn dắt chính, dẫn dắt phụ không hoạt động, tức là dẫn dắt phụ luôn ở trạng thái nâng xi lanh phụ lên.

6.1 Trạng thái ban đầu

Như được hiển thị trong hình 3, xi lanh nâng chính, xi lanh đẩy chính sau khi khối hỗ trợ xe đang ở trạng thái thu hồi, đó là: thanh giằng và cơ sở được tách ra.

6.2 Chuyển tiếp chế độ làm việc

Trong trạng thái ban đầu, khi xe hỗ trợ di chuyển về phía trước (bên phải), xi lanh đẩy chính được đặt xuống và cần đẩy giữ chân đế; Thanh piston xi lanh nâng chính vươn ra, đẩy khối chất lượng hỗ trợ xe về phía trước; Đến đây, kết thúc. Sau đó thu hồi một phần vại dầu chính; Thu hồi vại dầu nâng chính, nâng vại dầu chính lên; Thu hồi cần đẩy chính; Đến đây, hoàn thành một bước. Sau đó đặt thùng dầu chính xuống, tuần hoàn các bước trên, tức là chuyển động bền vững về phía trước.

5.3 Chế độ làm việc trở lại

Lùi lại thì đẩy cần gạt ở bên kia bệ, lặp lại động tác trên là được.

6. Chế độ làm việc phụ kéo

Khi làm việc kéo phụ, lực kéo chính không hoạt động, tức là lực kéo chính luôn ở trạng thái nâng xi lanh chính lên xi lanh đẩy chính.

6.1 Trạng thái ban đầu

Như minh họa trong hình 4, xi lanh đẩy phụ thuộc ở trạng thái giữa, khi vận động đẩy về phía trước 300mm là được.

6.2 Chuyển tiếp và lùi chế độ làm việc

Trong trạng thái trung gian, khi xe chống đỡ lùi lại (bên trái), xi lanh đẩy phụ đẩy về phía trước 300 mm, sau khi đẩy đúng vị trí thì hoàn toàn rút lại là được.