Bốn trục vận chuyển dầm pháo xe tải

Thông số kỹ thuật của 4 trục vận chuyển dầm xe tải

Xe tải tốc độ

1. Tốc độ di chuyển khi bánh răng của hộp số ở vị trí bình thường 1:

Giảm tốc độ treo ngược: Tốc độ đảo chiều là: 11,48 m/phút=0,69 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 1 bánh răng: Tốc độ di chuyển là: 12,11 m/phút=0,73 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 2 bánh răng: Tốc độ di chuyển là: 20,56 mét/phút=1 23 km giờ

Khi bộ giảm tốc treo 3 bánh răng: Tốc độ di chuyển là: 36,84 m/phút=2,21 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 4 bánh răng: Tốc độ di chuyển là: 55,26 m/phút=332 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 5 số: Tốc độ di chuyển là: 88,42 m/phút=5,31 km/h

2. Tốc độ di chuyển khi bánh răng của hộp số ở vị trí bình thường 2:

Bộ giảm tốc treo ngược: Tốc độ đảo chiều là: 38,33 m/phút=2,3 km/giờ

Khi bộ giảm tốc treo số 1: Tốc độ di chuyển là: 41,67 m/phút=2,5 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 2 bánh răng: Tốc độ di chuyển là: 75 mét/phút=4,5 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 3 bánh răng: Tốc độ di chuyển là: 133,33 m/phút=8 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 4 bánh răng: Tốc độ di chuyển là: 200 mét/phút=12 km/h

Khi bộ giảm tốc treo 5 số: Tốc độ di chuyển là: 3333 mét phút=20 km giờ

Tốc độ chạy trên là tốc độ đi lại của động cơ là 2600 vòng/phút. Người ta biết rằng tốc độ đi bộ nhanh có thể đạt 333,33 m/phút=20 km/giờ và chậm là 12,11 m/phút=0,73 km/giờ. Nếu cần làm chậm tốc độ xe khi vượt qua lỗ, bạn có thể sử dụng tốc độ không tải để kiểm soát vận hành ở 0,1 km giờ=1,67 mét/phút.

Quy trình vận hành xe chở súng dầm

1. Nhân viên làm công tác treo xà nhà T phải có giấy tờ tương ứng có hiệu lực, ngăn chặn không có giấy tờ đi làm. Đây là một bảo đảm cơ bản.

2. Trước khi sử dụng, người vận hành xe tải dầm phải kiểm tra các bộ phận chuyển động của xe: áp suất không khí lốp có đủ hay không, bể chứa nước động cơ có thiếu nước hay không, máy định hướng có quay linh hoạt hay không, thiết bị phanh có nhạy cảm hay không, thiết bị điều chỉnh lái thủy lực có còn nguyên vẹn hay không.

3. Đường đi qua đối với xe vận chuyển phải được kiểm tra trước, có chướng ngại vật phải được dọn sạch kịp thời. Phải nắm chắc áp suất mà mặt đường có thể chịu đựng, phải kịp thời bổ sung áp suất cho mặt đường có áp suất thấp hơn áp suất lốp xe vận chuyển. Đoạn đường gồ ghề phải được lấp đầy, giữ cho mặt đường bằng phẳng. Để tránh quá trình vận hành bị lật nghiêng.

Khi lắp dầm, trọng tâm của dầm đúc sẵn phải nằm trên đường tâm dọc của xe tải dầm (điểm giữa của thiết bị điều chỉnh hướng của xe tải dầm), độ lệch không được vượt quá 2cm, khi lắp dầm trên đường cong, có thể làm cho trung tâm của dầm và đường tâm dọc của xe tải dầm hơi nghiêng. Sau khi lắp xong xà nhà, phải dùng cần chống và hồ lô kéo tay trói chặt lại, phòng ngừa xà nhà bị lật. Khi xà nhà dự chế rơi xuống xe vận chuyển, xà nhà dự chế và xe vận chuyển phải lót tấm ván gỗ cứng hoặc lớp keo sợi để bảo vệ xà nhà. Giảm tổn thất và có thể đến đích một cách an toàn.

5. Khi xe vận chuyển pháo khởi động, nhả phanh (thiết bị phanh), khởi động từ 1 chắn. Trong quá trình vận hành, dầm nặng phải được chặn với tốc độ thấp (v ≤15m/phút). ⑹ Đỗ xe dầm: Giảm tốc độ, dừng xe sau khi nhàn rỗi, lấy chìa khóa công tắc ra. Đảm bảo sẽ không xảy ra sự cố trong trạng thái ngừng vận chuyển nữa.

Trong quá trình di chuyển của xe tải chở súng, cố gắng duy trì tốc độ di chuyển ổn định nhất có thể, thường chú ý đến áp suất dầu và nhiệt độ nước làm mát, thường lắng nghe tiếng ồn bất thường khi vận hành máy móc.

Trong quá trình vận hành, phải có chuyên gia theo dõi và nghe lén xe, phát hiện có tình huống bất thường hoặc âm thanh bất thường nên lập tức thông báo cho người lái dừng xe, sau khi loại trừ sự cố mới có thể tiếp tục vận hành.

8. Xe vận chuyển không được đặt đồ lặt vặt, dụng cụ trên xà nhà.

9, phải thường xuyên duy trì tính bôi trơn của bàn xoay mang để đảm bảo xoay bàn xoay linh hoạt. Bơ có thể được sử dụng nếu cần thiết. Trong máng thép chữ I phải đặt gỗ gối, gỗ gối phải cao hơn máng 4 cm trở lên.

Khi cho xà nhà ăn, xe vận chuyển phải chậm rãi lái vào đuôi máy bắc cầu, phi công phải tập trung tinh thần, nghe theo sự chỉ huy của công nhân tín hiệu, xe không thể va chạm với máy bắc cầu.

Khi cho dầm ăn, tốc độ xe vận chuyển phải phù hợp với xe nâng trên cầu.

12. Sau khi máy bắc cầu treo toàn bộ xà nhà lên và dời về phía trước rời khỏi phần đuôi, sau khi kiểm tra xác nhận xung quanh xe vận chuyển không có chướng ngại vật mới có thể rời khỏi phần đuôi máy bắc cầu trở về. ⒁ Sau khi nâng dầm T lên xe, phải có biện pháp gia cố, phải thêm gối chống nghiêng ở hai cánh của dầm T và buộc chặt bằng tấm mỏng, đồng thời cũng phải dùng dây thép và tời kéo tay 5 tấn ở bốn góc của dầm T để kết nối và thắt chặt các lỗ móc của dầm T và đầu đĩa quay của xe tải dầm, để đảm bảo dầm T và xe tải dầm có gia cố an toàn, cân bằng và ổn định.

13. Xử lý đường bộ cho xe tải dầm lốp

a. Độ dốc đường không lớn hơn 4%, độ dốc ngang không lớn hơn 3%.

b. Các đường nối ướt giữa hai nhịp phải được đặt tấm thép 1cm và tấm kết nối khung được hàn bằng thép chữ I số 10, đảm bảo sự ổn định và đáng tin cậy khi xe tải dầm vượt qua các đường nối ướt. Thép thẳng đứng của mặt xà nhà tạm thời uốn cong để tránh đâm thủng lốp xe, hố kéo tạm thời lấp bằng bao cát hoặc gỗ gối hoặc phủ bằng thép dày.

c. Xe vận chuyển dầm phẳng đi trên dầm hộp, dầm chữ T, phải có hai dầm hộp nối liền với nhau, để xe đi trên web của hai dầm. Mặt xà nhà phải được xử lý tương ứng, phương pháp là hàn hai thanh xà nhà trước.

Khi thao tác nhất định phải nghiêm ngặt tiến hành thao tác theo những yêu cầu này mới có thể đảm bảo an toàn cho bản thân, cũng như tiến hành thuận lợi công trình. Khi vận chuyển xà nhà bằng xe vận chuyển phải luôn luôn cảnh giác cao độ, nghiêm túc tiến hành thao tác.