H loại nhập khẩu vành đai thời gianPhân tích nguyên nhân thiệt hại:
1. Căng thẳng không đủ:
Nếu lực căng không đủ, ma sát sẽ không đủ, sau đó trượt xảy ra, điều này sẽ làm tăng sự mài mòn của vành đai đồng bộ, làm cho người khác mất khả năng truyền tải, làm cho ổ đĩa vành đai mất hiệu quả do ổ đĩa không ổn định.
2. Quá căng thẳng:
Độ căng và biến dạng của vành đai thời gian là quá lớn, nó sẽ làm giảm tuổi thọ của vành đai thời gian.
3. Có tạp vật trên vành đai đồng bộ;
Nếu các chất bẩn như dầu và mỡ vẫn còn trên vành đai thời gian, chúng sẽ xâm nhập vào vành đai thời gian và phá hủy cấu trúc vật liệu của nó do các hóa chất có trong chất bẩn.

4. Bánh xe đồng bộ không căn chỉnh:
H loại nhập khẩu vành đai đồng bộ bánh xe nếu nó không đúng, vành đai đồng bộ sẽ trượt, xoắn, bên trong nóng và mòn, vì vậy bánh xe vành đai đồng bộ phải đúng.
5. Chiều dài vành đai đồng bộ khác nhau:
Nếu chiều dài của một hàng dây đai không bằng nhau, lực căng của mỗi dây đai chính quy sẽ không giống nhau, có cái sẽ trượt hoặc lực căng quá lớn, khiến cho dây đai chính quy bị mài mòn. Cho nên khi sử dụng nhất định phải chọn vành đai đồng bộ cùng loại.
6, Nếu vành đai thời gian không hoạt động trong một thời gian dài, nó cần phải được mở ra, nếu không nó sẽ làm giảm tuổi thọ của vành đai thời gian và làm cho vành đai thời gian bị biến dạng.
7, vành đai thời gian nếu nó được đặt quá lâu, nó sẽ làm cho cao su lão hóa và giảm tuổi thọ.
8, Nếu có bụi, khí axit và kiềm hoặc các loại khí khác trong môi trường ứng dụng sẽ gây hại cho vành đai thời gian, nó cũng sẽ rút ngắn tuổi thọ của vành đai thời gian.
9, biên độ rung quá mức: nếu vành đai thời gian bị giật nhanh do rung máy, nó sẽ bị cháy nắng nghiêm trọng, do đó làm giảm tuổi thọ.
10, Bắt đầu quá tải:
Thắt lưng thời gian, khi chạy quá tải, có thể tạo ra căng thẳng quá mức, khiến thắt lưng thời gian bị gãy do trượt.
11, mài mòn rãnh bánh xe vành đai đồng bộ:
Bánh xe đai đồng bộ nhập khẩu loại H được sử dụng trong thời gian dài, mài mòn cạnh rãnh tăng lên, góc không chính xác, vành đai thời gian sẽ va vào đáy rãnh. Để lái máy, căng thẳng phải được tăng lên, dẫn đến phá vỡ V-band.