Máy nén khí trục vít XP SeriesĐộ đàn hồi tốt, có thể làm giảm tác động và hấp thụ rung động, vì vậy việc truyền tải ổn định và không có tiếng ồn; Khi quá tải, nó có thể đóng vai trò bảo vệ an toàn; Cấu trúc đơn giản, chi phí thấp, sản xuất, lắp đặt và bảo trì đơn giản, v.v. Thích hợp cho những dịp có khoảng cách trung tâm lớn giữa hai trục, nhưng cũng có những nhược điểm như đường viền truyền lớn, hiệu quả truyền thấp và tuổi thọ ngắn của vành đai.

　　

Sự thất bại của vành đai máy nén khí trục vít dòng XP chủ yếu là do đứt đai do chấn thương mỏi, nứt lớp cao su do ma sát và mòn lớp vải. Nguyên nhân phá vỡ vành đai: một là mức độ không được điều chỉnh, hoặc vành đai được điều chỉnh quá chặt hoặc quá lỏng lẻo, ròng rọc bị mòn hoặc hư hỏng; Thứ hai, ròng rọc có khe hở hay không, có dấu vết mài mòn hay không/lấy một cái thắt lưng mới bỏ vào, là vấn đề phần lưng thắt lưng thấp hơn vị trí lắp đặt đầu máy nén khí rãnh, hay là đầu máy có vấn đề về chất lượng. Có thể thử xoay đầu bằng tay, xem đầu có điểm chết hay không. Nếu quay linh hoạt, có nghĩa là ròng rọc của mũi và ròng rọc của động cơ không trống trên một đường ngang và không có điểm thẻ. Nếu tải vành đai bị tắc, đó là vấn đề vòng bi. Di chuyển vòng bi phía trước và phía dưới để xem nếu có khoảng trống, sau đó di chuyển vòng bi lên xuống để xem nếu nó có thể di chuyển. Cánh quạt của một đầu máy nén khí đạt tiêu chuẩn có thể di chuyển qua lại, nếu không thể di chuyển lên xuống thì không phải là vấn đề tắc dầu. Nếu tắc nghẽn dầu xảy ra, máy sẽ ngừng hoạt động ở nhiệt độ cao và vòng bi sẽ bị đổi màu do ổ trục được lắp đặt không chính xác hoặc bôi trơn không đúng chỗ. Đây là những lý do tại sao máy nén khí bị hỏng.

　　

Ngoài ra, có thể liên quan đến vật liệu và độ dẻo dai của máy nén khí trục vít sê - ri XP, sử dụng lâu dài dẫn đến vật liệu già hóa. Còn có chính là lớp vải bị mài mòn quá sớm. Nguyên nhân lớp vải bị mài mòn quá sớm có thể là do bề mặt thô ráp, thường xuyên bị nứt, rãnh của hai ròng rọc không giống nhau. Khi thân đai bị nứt và lớp vải bị mòn, cần phải thay thế. Khi thay thế, cùng một bộ dây đai nên được thay thế cùng một lúc, không được phép sử dụng một bộ dây đai cũ và mới có chiều dài khác nhau để tránh căng thẳng dây đai không đồng đều.