Hệ thống tuần tra bảo vệ điện tử cho nhà ga sân bay

Hệ thống tuần tra bảo vệ điện tử của chúng tôi dựa trên APP điện thoại thông minh và công nghệ truyền thông di động, có những ưu điểm vượt trội sau đây so với hệ thống tuần tra bảo vệ dựa trên bảo vệ truyền thống:
(1) Bởi vì điện thoại thông minh đã phổ biến trong đông đảo quần chúng, điều này đã tiết kiệm được rất nhiều chi phí mua sắm và bảo trì sau khi bán các thiết bị như tuần tra bảo vệ;
(2) Chức năng chụp ảnh lấy chứng cứ tích hợp APP điện thoại di động của hệ thống tuần tra, trong tình huống sự kiện bất thường, thiết bị trục trặc tại hiện trường, nhân viên tuần tra cho dù mình không có năng lực phán đoán mức độ nghiêm trọng của tình huống bất thường, cũng có thể lập tức thông qua APP chụp ảnh lấy chứng cứ và tự động tải lên hậu trường, giao cho nhân viên quản lý cấp trên có kinh nghiệm trong văn phòng để phân biệt phán đoán;
(3) Chức năng định vị và theo dõi quỹ đạo tích hợp APP điện thoại di động của hệ thống tuần tra, khiến cho tuyến đường thực tế, vị trí hiện tại của nhân viên tuần tra đều có thể tiến hành truy vấn trực quan hóa trong thời gian thực tại hậu trường, rất thuận tiện cho việc giám sát quản lý công việc hàng ngày của nhân viên tuần tra;
(4), APP điện thoại di động của hệ thống tuần tra bảo vệ khiến cho các công tác quy trình hóa như kiểm tra, chụp ảnh lấy chứng cứ, báo cáo bất thường tại hiện trường có thể đồng bộ đệ trình lên hậu trường tiến vào hàng ngũ xử lý sự kiện, không cần đợi đến khi nhân viên tuần tra trở về văn phòng thông qua gậy tuần tra truyền thống truyền tải dữ liệu, hoặc là vừa nhớ lại vừa ghi vào máy tính, điều này đã nâng cao đáng kể hiệu quả và độ chính xác của quá trình xử lý sự kiện bất thường.

Dựa trên những lý do trên, hệ thống tuần tra bảo vệ dựa trên công nghệ APP điện thoại thông minh của chúng tôi là một sự đột phá đối với hệ thống tuần tra bảo vệ truyền thống.

1. Giới thiệu hệ thống tuần tra bảo vệ điện tử cho nhà ga sân bay

1.1 Nguyên tắc hoạt động
Tham khảo nguyên tắc "Quản lý chu trình PDCA", thực hiện phương thức giám sát "lập kế hoạch, thực hiện, kiểm tra, phản hồi" đối với khu vực nhà ga sân bay.
Kế hoạch: Thiết lập kế hoạch tuần tra, tuyến đường tuần tra và vị trí tuần tra đối với các khu vực theo mô hình mạng hóa, quản lý phân đơn vị trực thuộc khu vực nhà ga sân bay;
Thực hiện: Tuần tra khu vực theo kế hoạch tuần tra và tuyến đường tuần tra đã định;
Kiểm tra: Phát hiện các vấn đề bất thường được báo cáo thông qua mặt bằng thống nhất, sau khi các cơ quan trách nhiệm nhận thông tin bất thường và xử lý xong, lại thông qua mặt bằng này ghi chép tình hình xử lý và phản hồi đến quản gia quản lý tại hiện trường;
Phản hồi: Chấp nhận tại chỗ các tình huống xử lý các vấn đề bất thường và tải lên kết quả chấp nhận hệ thống (đóng mục bất thường nếu chấp nhận đủ điều kiện; trả lại cho bộ phận trách nhiệm để xử lý lại nếu chấp nhận không đủ điều kiện), do đó cuối cùng hình thành quản lý vòng kín.
Đặc điểm hệ thống: Tiêu chuẩn hóa, trực quan hóa, thông minh hóa, tinh tế.

1.2, Giới thiệu hệ điều hành nền
1.2.1 Quản lý tài khoản
Thông thường căn cứ vào tình hình thực tế của bộ phận quản lý hiện trường khu vực nhà ga sân bay, thiết lập một lượng lớn tài khoản đổ bộ, trong đó nhiều tài khoản lần lượt cung cấp cho chủ quản bộ phận kiểm tra an ninh, chủ quản bộ phận quản lý nghiệp vụ và lãnh đạo cấp trên sử dụng riêng, có quyền quản lý quản lý cấp cao khác nhau đối với hệ thống; Đa số tài khoản còn lại thuộc về các nhân viên nghiệp vụ tại hiện trường sử dụng.

1.2.2 Quản lý kế hoạch
a) Thiết lập nhóm ca: Hệ thống mặc định có 6 nhóm ca, người dùng có thể tăng giảm số ca cần thiết theo nhu cầu;
b) Thiết lập điểm tuần tra: Người dùng có thể thiết lập nhiều đơn vị tuần tra (tuyến đường tuần tra), và một lượng lớn điểm tuần tra hiện trường theo mô hình quản lý mạng tại khu vực trực thuộc nhà ga sân bay;
Tần suất tuần tra: Hệ thống mặc định thiết lập mỗi ca tuần tra 3 lần, người dùng có thể điều chỉnh tần suất tuần tra bất cứ lúc nào theo tình hình thực tế.

1.2.3 Quản lý tiêu chuẩn
Theo tình hình thực tế hiện trường của nhà ga sân bay, quản lý mục tiêu hiện trường của nhà ga sân bay chia thành 5 loại lớn, 96 dự án nhỏ như "thiết bị cơ sở hạ tầng", "thiết bị điện yếu", "y tế môi trường công cộng", "dịch vụ an ninh và phòng cháy chữa cháy", "quản lý hiện trường thi công", đồng thời xây dựng tiêu chuẩn tuần tra hiện trường chi tiết đối với mỗi dự án.

1.2.4, tùy chỉnh/tái tạo quy trình quản lý
Căn cứ vào tình hình thực tế quản lý hiện trường khu vực quản lý nhà ga sân bay, vừa có thể tùy chỉnh quy trình hệ thống theo đặc điểm nghiệp vụ liên quan đến an ninh của người dùng, cũng có thể tái tạo quy trình nghiệp vụ liên quan đến an ninh vốn có của người dùng kết hợp với nhu cầu tuần tra mới. Từ đó kết nối hữu cơ, điều phối thống nhất, quản lý hiệu quả của cơ quan kiểm tra an ninh, cơ quan quản lý, nhà cung cấp dịch vụ.
Ghi chú:
a) Căn cứ vào tiêu chuẩn báo cáo sửa chữa đã định, sau khi cơ quan kiểm tra an ninh phát hiện tình huống bất thường, thông qua hệ thống điện thoại di động phía trước trực tiếp báo cáo đến cơ quan trách nhiệm xử lý. Bộ phận trách nhiệm xác định xem có thuộc phạm vi xử lý của Bộ phận hay không, nếu có, xử lý nhanh (hoặc thông qua nhà cung cấp dịch vụ hạ nguồn); Nếu không phải, thì tiến hành xử lý "trả lại đơn", lại do mặt bằng quản lý hậu trường phân công lại nhiệm vụ;
b) Sau khi xử lý xong thông tin dị thường, quản gia tiến hành nghiệm thu tại chỗ, nếu nghiệm thu đạt tiêu chuẩn thì đóng thông tin dị thường này bình thường; Nếu nghiệm thu không đạt tiêu chuẩn, hệ thống sẽ trả lại cơ quan trách nhiệm xử lý lại;
Trong toàn bộ quá trình xử lý sự kiện bất thường, mặt bằng quản lý tiến hành giám sát toàn bộ quá trình, tiến hành trao đổi, điều phối và xử lý kịp thời tình hình lưu chuyển thông tin không thuận lợi, đảm bảo các thông tin bất thường được xử lý kịp thời.

1.2.5 Quản lý layer
Trong tổng bảng thông tin bất thường, quản lý lớp các thông tin bất thường thông qua các màu khác nhau trong các giai đoạn xử lý khác nhau, khiến người ta nhìn thấy ngay. Trong đó, "màu đỏ" có nghĩa là dự án sẽ được nhận, "màu xanh" có nghĩa là dự án sẽ được hoàn thành (xử lý), "màu vàng" có nghĩa là dự án sẽ được đóng (để được chấp nhận) và "màu xanh lá cây" có nghĩa là dự án đã đóng; Các thông tin đã trình lên không được xử lý trong 3 ngày, hệ thống sẽ tự động hiển thị nhận dạng cảnh báo tam giác.

1.2.6 Quản lý báo cáo
Tổng cộng 16 loại chức năng báo cáo sau đây có thể đạt được thông qua hệ thống tuần tra bảo vệ nền:
a) Thống kê vấn đề sửa chữa, chia làm 7 loại báo cáo như: vấn đề lớn, vấn đề nhỏ, chu kỳ xử lý, kết quả xử lý, vấn đề khu Đông, vấn đề khu Tây, vấn đề khu Trung......
b) Thống kê quy trình chia làm 5 loại báo cáo như: nhận vấn đề, xử lý vấn đề, đóng cửa vấn đề, lặp lại vấn đề, nghiệm thu vấn đề......
Thống kê tuần tra, kiểm tra, chia làm 2 loại báo cáo: kiểm tra điểm tuần tra, kiểm tra giao ban......
c) Kiểm tra, tố cáo thống kê người mù;
Báo cáo thống kê giờ làm việc.

2. Hệ thống tuần tra bảo vệ điện tử của nhà ga sân bay chủ yếu thực hiện các chức năng

Cùng với việc thành lập phân đội tuần tra hiện trường khu vực quản lý nhà ga sân bay và sử dụng hệ thống tuần tra điện tử, Bộ Quản lý hiện trường khu vực quản lý nhà ga sân bay sẽ kết hợp mặt bằng quản lý hậu phương hiện có, tái tạo và tối ưu hóa quy trình quản lý hiện trường, để cuối cùng đạt được mục đích "tái tạo quy trình, chia sẻ thông tin, giám sát quá trình, khảo hạch kết quả", nâng cao hiệu quả tỉ lệ sử

V5-0602 (1) Trần Quốc Tuấn
Thực hiện mô hình quản lý bánh xe hai chiều "Mặt bằng quản lý hậu phương+kiểm soát hiện trường" tại hiện trường nhà ga sân bay, thông qua báo cáo sửa chữa thiết bị thu thập được tại hiện trường, giám sát dự án trọng điểm (bao gồm hiện trường thi công và đường ống dẫn khí, xử lý sự kiện khẩn cấp, bảo vệ chuyến bay cần khách, quản lý tổng hợp trong nhà, v. v., sử dụng hệ thống tuần tra tuần tra điện tử nhập vào mặt bằng quản lý hậu phương tiến hành phân ti

2- Tên đề tài: Giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng thương mại (
Hiện nay, các đơn vị nghiệp vụ tiền trường của Ban Quản lý hiện trường nhà ga sân bay đều thiết lập hệ thống điều hành hậu trường tuần tra điện tử. Các bộ, ngành có thể đăng nhập vào hệ thống bất cứ lúc nào để kiểm tra tổng thể thông tin bất thường liên quan đến nghiệp vụ báo sửa chữa và quản lý hiện trường khu vực nhà ga sân bay (ví dụ: thông tin không an toàn tại hiện trường), kịp thời biết được tình hình vận hành hiện trường. Bên cạnh đó, kết hợp với báo cáo dữ liệu vận hành phân tích định kỳ của mặt bằng quản lý phía sau, cuối cùng thực hiện chia sẻ tài nguyên thông tin kiểm soát hiện trường khu vực quản lý nhà ga sân bay.

2.3 Thực hiện giám sát quá trình xử lý thông tin không gián đoạn
Các thông tin bất thường trong khu vực quản lý nhà kho hàng nguy hiểm được truyền lên giao diện thao tác hậu trường thông qua APP điện thoại di động của nhân viên tuần tra tại hệ thống tuần tra điện tử, các đơn vị nghiệp vụ đăng nhập vào hệ thống nhận đơn xử lý. Trong quá trình này, mặt bằng quản lý phía sau thực hiện giám sát không ngừng gián đoạn toàn bộ quá trình xử lý thông tin bất thường, đặc biệt đối với các bộ phận "trả lại đơn" và thông tin bất thường nghi nan, cần phải kịp thời điều phối xử lý theo dõi, để tránh chậm trễ tiến độ xử lý mà ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành tổng thể của khu vực quản lý nhà ga sân bay.

2.4 Thực hiện kiểm tra nghiệp vụ đối với các nhà cung cấp dịch vụ
Hiện nay, hiện trường khu vực quản lý nhà ga sân bay có khá nhiều nhà bảo vệ thiết bị thiết bị, gánh vác công tác bảo dưỡng bảo dưỡng hàng ngày của các loại thiết bị trong khu vực quản lý nhà ga sân bay. Các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Quản lý hiện trường khu vực quản lý nhà ga sân bay căn cứ vào tình hình xử lý thông tin bất thường trong hệ thống tuần tra điện tử, đồng thời kết hợp với báo cáo dữ liệu vận hành phân tích định kỳ của mặt bằng quản lý phía sau, tiến hành khảo hạch cường độ bảo trì bảo dưỡng của các nhà cung cấp dịch vụ, từ đó đôn đốc hữu hiệu cần kịp thời làm tốt công tác bảo trì bảo dươ

3. Trường hợp thành công của hệ thống tuần tra bảo vệ điện tử của nhà ga sân bay
Hiện nay, hệ thống tuần tra tuần tra điện tử này đã thực hiện tại sân bay chính của các thành phố cấp một miền Nam, nhận được sự đánh giá cao của người sử dụng.