Gần đây chúng tôi đã may mắn được hợp tác với các doanh nghiệp xe điện xx, dự án hợp tác là về công suất động cơ, tốc độ quay và mô-men xoắn của mối quan hệ tam giác thử nghiệm và tranh luận, cung cấp cơ sở đơn giản và thô bạo cho cách các doanh nghiệp phân loại sản phẩm động cơ.

Đối với động cơ AC: mô-men xoắn định mức=9550 * công suất định mức/tốc độ định mức; Đối với động cơ DC có lẽ là tốc độ quay tỷ lệ thuận với điện áp phần ứng và tỷ lệ nghịch với điện áp kích thích. Mô-men xoắn tỷ lệ thuận với thông lượng kích thích và dòng điện phần ứng.　　

Điều chỉnh điện áp phần ứng trong điều chỉnh tốc độ DC thuộc về điều chỉnh tốc độ mô-men xoắn không đổi (mô-men xoắn đầu ra của động cơ về cơ bản không thay đổi) Điều chỉnh điện áp kích thích thuộc về điều chỉnh tốc độ công suất không đổi (công suất đầu ra của động cơ về cơ bản không thay đổi).

T=9,55 * P/N, mô-men xoắn đầu ra T, công suất P, tốc độ N,

Tải của động cơ có công suất không đổi và mô-men xoắn không đổi, mô-men xoắn không đổi, T không thay đổi, thì P và N là mối quan hệ tỷ lệ thuận. Tải là công suất không đổi, thì T và N cơ bản là quan hệ nghịch đảo.

Mô-men xoắn=9550 * Công suất đầu ra/Công suất tốc độ đầu ra (watt)=Tốc độ quay (radian/giây) x Mô-men xoắn (Newton. mét)

Công suất nhất định, tốc độ quay nhanh, mô-men xoắn nhỏ; Tốc độ quay chậm, mô men xoắn sẽ lớn. Sau đó, khi công suất nhất định, động cơ có thể được phân loại theo tốc độ quay nhanh và chậm, và kiểm tra tốc độ quay là khá đơn giản.Hoạt động, ví dụ như......MX2020RP-B Dụng cụ đo tốc độ động cơ DC