Tam giác vành đaiSử dụng đúng cách

Ổ đĩa đai tam giác được sử dụng rộng rãi trong máy móc nông nghiệp. Nếu sử dụng và bảo trì không đúng cách, nó sẽ xảy ra mài mòn, ăn mòn, kéo dài, ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường của máy móc. Đặc điểm cấu trúc, phương pháp điều chỉnh và sử dụng các điểm chú ý của vành đai tam giác và thiết bị truyền tải của nó đã được trình bày chi tiết để kéo dài tuổi thọ của vành đai tam giác và thiết bị truyền tải của nó.

1- Nghiêm cấm sử dụng một, hai dây đai hoặc hỗn hợp dây đai cũ mới để làm việc. Một số tay đua để khởi động đầu máy dễ dàng, hai vành đai tam giác thường được sử dụng, một số khác để tiết kiệm thường là sự pha trộn của vành đai cũ và mới, ngắn mới, dài cũ, ngay cả khi sử dụng ba vành đai, chỉ tương đương với việc sử dụng hai hoặc một, điều này sẽ gây ra động cơ điện không thể truyền đầy đủ đến khung gầm, đặc biệt là khi hoạt động tải nặng lên dốc, sẽ xảy ra hiện tượng trượt thắt lưng, làm trầm trọng thêm sự mài mòn của vành đai. Dùng một cái thắt lưng, hai cái thắt lưng hoặc mới cũ, xem ra tiết kiệm, trên thực tế là lãng phí.

2. Đừng bỏ qua sự mài mòn của vành đai tam giác. Máy kéo nhỏ được sử dụng và đôi khi không đủ năng lượng, một trong những lý do quan trọng là vành đai tam giác động cơ diesel và vành đai ly hợp bị mòn. Do sự mài mòn của rãnh vành đai, vành đai di chuyển trong rãnh vành đai, độ căng của ba vành đai cũng khác nhau, lực ma sát không đủ, dây đai tạo ra trượt nghiêm trọng khi truyền năng lượng, do đó làm giảm hiệu quả truyền tải. Phương pháp kiểm tra xem dây đai có bị mài mòn hay không là lấy ba dây đai tam giác có chiều rộng phù hợp, lắp vào dây đai, lượng dây đai bị mài mòn giảm xuống rất lớn, nếu rãnh đáy của dây đai đều bị mài mòn, thì phải thay thế bộ phận mới. Thiết bị truyền động đai tam giác mới thay thế, phải kiểm tra hai mặt nghiêng của rãnh bánh xe phải nhẵn, không được có gai, đề phòng kéo dây đai tam giác bị thương.

3, lắp ráp ròng rọc phải được cài đặt ở bên trái, bên phải hoặc bên dưới của trục đầu ra điện, và ròng rọc không thể được nạp vào phía trên của trục đầu ra điện, để tránh ổ trục bị cháy do thiếu dầu. Có phích cắm vít thông hơi trên vỏ ròng rọc của máy kéo, nên được đặt ở phía trên để tránh rò rỉ dầu khi lắp đặt. Dây lưng tam giác và dây lưng không thể dính dầu mỡ, nếu không sẽ trượt.

4. Khi tháo đai tam giác, bạn nên nới lỏng bánh xe căng, thay đổi vị trí của máy điện trên đường trượt hoặc đẩy đĩa chuyển động của ròng rọc thay đổi, không được nâng hoặc tháo đai khỏi mép của ròng rọc bằng thanh sắt. Khi cần thiết, có thể xoay ròng rọc lên, nhưng không nên quá miễn cưỡng, để tránh làm hỏng cấu trúc bên trong vành đai. Nếu dây lưng mới khó treo lên ròng rọc, có thể tháo ra một cái ròng rọc căng thẳng, sau khi đeo dây lưng vào, lại đem ròng rọc căng thẳng lắp lại chỗ cũ.

5. Kiểm tra xem đường trung tâm của hai trục ròng rọc có song song hay không, rãnh ròng rọc tương ứng có thẳng hàng hay không, có hiện tượng lệch hay không. Nếu hai trục không song song, nó sẽ làm cho độ căng đai khác nhau, thắt lưng có độ căng nhỏ xảy ra hiện tượng rung, nếu rãnh bánh xe tương đối không thể thẳng hàng, xảy ra lệch, nó sẽ làm cho đai tam giác xuất hiện hiện tượng "cắn cạnh", làm cho đai tam giác mài mòn tăng lên, khi nghiêm trọng đai tam giác sẽ rơi ra. Khi xảy ra tình huống trên, cũng có thể thông qua tinh chỉnh để xác định vị trí trên động cơ, để làm cho đai tam giác đạt được yêu cầu lắp ráp chính xác. Trong truyền dẫn, nếu bạn tìm thấy ròng rọc có hiện tượng lắc lư, bạn nên kiểm tra xem trục và ròng rọc có bị biến dạng hay không, việc lắp đặt ròng rọc có bị lệch hay không và vòng bi có bị mòn quá mức hay không. Không có hiện tượng lệch khi lắp đặt và điều chỉnh hai bánh xe điều chỉnh của ròng rọc biến tốc vô cấp.

6, khi có một vành đai tam giác bị mòn nghiêm trọng không thể sử dụng, để thay thế tất cả các vành đai tam giác cùng một lúc, mô hình của nó phải giống nhau, chiều dài bằng nhau, để mỗi vành đai có cùng độ căng. Nói chung không được phép giảm số lượng rễ của vành đai tam giác, nếu không bạn không thể truyền tải năng lượng của động cơ diesel, vành đai tam giác nên cố gắng tránh ánh nắng mặt trời chói chang.

7. Khi máy kéo kéo công việc cố định hoạt động cơ khí, thường sử dụng ổ đĩa vành đai. Khi kết nối máy móc làm việc cố định, hãy chú ý rằng ròng rọc trên máy kéo được căn chỉnh với ròng rọc trên máy móc làm việc cố định, đặt đai, điều chỉnh độ căng, mỗi bên cố định chắc chắn. Bàn đạp phanh máy kéo đi xuống và khóa bằng móng vuốt định vị, cắm miếng gỗ tam giác ở phần dưới của lốp xe để ngăn máy kéo di chuyển.