Nhà máy thẻ đường Thành Đô

Có thể đàm phánCập nhật vào09/28

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Tứ Xuyên Yonghui Signage Factory - Chuyên sản xuất tất cả các loại cột mốc giao thông Tứ Xuyên Yonghui Signage Factory chuyên sản xuất cột mốc, cột mốc giao thông, cột mốc đường giao thông, cột mốc đường bộ, cột mốc đường cao tốc, cột mốc quốc lộ, cột treo tường đôi (đơn) và các sản phẩm khác, với hệ thống quản lý chất lượng hoàn chỉnh và khoa học

Chi tiết sản phẩm

Ký hợp đồng cung cấp Phần mềm tính toán định lượng rủi ro ngoài khơi – Safeti Offshore cho Trung tâm nghiên cứu và phát triển An toàn và Môi trường Dầu khí (CPSE) (

Tứ Xuyên Yonghui Signage Factory chuyên sản xuất các sản phẩm như cột mốc, cột mốc giao thông, cột mốc giao thông, cột mốc đường bộ, cột mốc đường cao tốc, cột mốc quốc lộ, cột treo tường đôi (đơn), v.v. với hệ thống quản lý chất lượng hoàn chỉnh và khoa học. Sự trung thực, thực lực và chất lượng sản phẩm của Vĩnh Huy đã được ngành công nghiệp công nhận. Hoan nghênh bạn bè các giới đến tham quan, chỉ đạo và đàm phán nghiệp vụ.

HIGH-END CUSTOM 5 quy trình chính - đảm bảo chi tiết

	01 tấm thép cắt Chỗ ghép tấm nhôm 01, bảo đảm chặt chẽ, chặt chẽ. 02, máy chà nhám đánh bóng đầu đinh tán nhô lên đến ngang bằng với tấm nhôm 03. Sử dụng máy mài để mài bề mặt tấm nhôm. 04. Rửa bằng nước sạch, đồng thời phối hợp với vải bách vệ lau mặt sàn. 05. Đặt tấm nhôm phơi khô ngoài trời.
02 Tiêu chuẩn lắp ráp hàn 1. Hàn Đường may thẳng được hàn trên đường ống sau khi uốn khi hàn. Bởi vì hàn là hàn bán tự động, chủ yếu là thợ hàn nên có nhiều trách nhiệm hơn, khi hàn nên điều chỉnh vị trí hàn bất cứ lúc nào để đảm bảo độ thẳng của mối hàn. 2. Sửa chữa và chà nhám Sửa chữa mài là sửa chữa các khiếm khuyết của phôi ống sau khi hàn tự động. Nhân viên sửa chữa nên kiểm tra từng cây một, nhà máy cột mốc giao thông đường mạ kẽm nóng, phát hiện chỗ có khuyết điểm tiến hành bổ sung, sau khi hàn bổ sung hoàn thành, lại tiến hành sửa chữa, chỗ tiếp nối sửa chữa cơ bản giống như hàn tự động.
	03 Phân loại cột báo giao thông Cột đánh dấu giao thông thường có cột đánh dấu giao thông đơn, cột đánh dấu giao thông đa cột. Các cạnh bên trong của các dấu hiệu cột không nên xâm nhập vào giới hạn xây dựng đường bộ, thường cách cạnh bên ngoài của đường dành cho người đi bộ hoặc đường dành cho người đi bộ hoặc vai đất không nhỏ hơn 25cm Chiều cao của bảng báo hiệu giao thông thấp hơn cạnh từ mặt đường được chia thành, đường cao tốc không dưới 5500mm, đường quốc lộ và đường tỉnh không dưới 5000mm. Khi đặt trên đường đô thị với tỷ lệ xe nhỏ hơn, chiều cao của cạnh thấp hơn so với mặt đất có thể được nhìn thấy theo tình hình thực tế, nhưng không nên nhỏ hơn 120cm. Khi thiết lập bên đường có người đi bộ, xe phi cơ, chiều cao thiết lập nên lớn hơn 180 cm.
04 Lưu trữ và vận chuyển 01. Chế tác hoàn thành, lưu trữ trong phòng thông gió khô ráo 24 giờ mới có thể loại bỏ bên ngoài sau 24 giờ tiếp tục đặt. Khi vận chuyển phải bảo đảm đặt thẳng bảng hiệu. Vận chuyển đường dài thì phải có biện pháp tránh mưa để tránh mưa tồn tại lâu trên bề mặt màng phản quang. Bảng hiệu trang 03, trang lớn khi vận chuyển cần dùng gân cốt cố định để tránh nếp nhăn ở chỗ ghép nhôm.
	05 Tiêu chuẩn giao thông Tiêu chuẩn của cột báo hiệu giao thông chủ yếu dựa trên tiêu chuẩn: Bảng báo hiệu giao thông đường bộ GB/T 23827-2009 và các bộ phận hỗ trợ cũng phải được xem xét kết hợp với các tiêu chuẩn sau: 05MR601 biển báo giao thông đường bộ đô thị và tuyến đường GB 5768.1-2009 biển báo giao thông đường bộ và biển báo Phần 1: Nguyên tắc chung GB 5768.2-2009 Dấu hiệu và biển báo giao thông đường bộ Phần 2: Dấu hiệu giao thông đường bộ GB 5768.3-2009 Phần 3: Dấu hiệu giao thông đường bộ GB/T 5845.1-2008 Dấu hiệu giao thông công cộng đô thị Phần 1: Dấu hiệu tổng thể và dấu hiệu phân loại GB/T 5845.2-2008 Dấu hiệu giao thông công cộng đô thị Phần 2: Biểu tượng đồ họa chung và biển báo an toàn GB/T 5845.3-2008 Dấu hiệu giao thông công cộng đô thị Phần 3: Biển báo trạm xe điện công cộng và biển báo đường GB/T 5845.4-2008 Dấu hiệu giao thông công cộng thành phố Phần 4: Công cụ vận hành, trạm (bến tàu) và biểu tượng đồ họa đường dây GB 5845.5-1986 Urban Public

Cũng có thể theo yêu cầu của khách hàng, linh hoạt thay đổi. Cột tiêu chuẩn giao thông còn được gọi là cột tiêu chuẩn đường bộ, cột đánh dấu đường cao tốc, cột đánh dấu giao thông hai bên đường cao tốc được sử dụng để chỉ ra các tuyến đường giao thông được chế biến bằng ống thép, bề mặt được xử lý bằng mạ kẽm nóng phân loại sản phẩm cột đánh dấu giao thông được chia thành cột đánh dấu cantilever đơn,Double Cantilever Loại Logo Rod,Cột đánh dấu cột đôi,Cột đánh dấu cột đơn,Cột đánh dấu mạ kẽm nóng và các cột khác nhau Sử dụng chính được sử dụng rộng rãi cho đường cao tốc, đường cao tốc đô thị và các con đường khác nhau

Tất cả các loại cột báo hiệu giao thông của công ty đều được sản xuất bằng thép tuyệt vời, công nghệ cắt plasma CNC, được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc, đường đô thị. Vật liệu thanh chính sử dụng ống thép liền mạch tuyệt vời hoặc Q235 hoặc Q345 gia công tấm thép tốt, khả năng chống gió mạnh mẽ và cường độ cao. Chịu tải lớn. Toàn bộ thanh thông qua quá trình hàn đĩa mặt bích nối, xuất hiện với hình tròn, hình vuông, hình bát giác tích cực, vv, cài đặt linh hoạt và thuận tiện. Bề mặt thân cây thanh được khử dầu, phosphat hóa, xử lý chống ăn mòn trong và ngoài quá trình nhúng kẽm, tuổi thọ hơn 20 năm. Sự xuất hiện của thân que có thể áp dụng quy trình phun nhựa tĩnh điện ngoài trời theo yêu cầu thiết kế, màu sắc phù hợp với môi trường xung quanh.

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị