Bạn có biết sự khác biệt giữa xi lanh FESTO và thiết bị truyền động điện là gì không?

Bạn có biết sự khác biệt giữa xi lanh FESTO và thiết bị truyền động điện là gì không?

Sự khác biệt và liên hệ giữa xi lanh FESTO và thiết bị truyền động điện là gì? Tại sao lại đưa ra vấn đề này, đó là bởi vì chúng ta đều quan tâm đến vấn đề này hơn nữa hai thứ này đôi khi đơn giản hỗn hợp, cho nên tiểu biên tập cố ý làm rõ một chút, sau đó để cho chúng ta có thể biết rõ ràng. Hơn nữa trong trang web, chúng ta không chỉ phải hiểu loại xi lanh thủy lực, nguyên lý xi lanh thủy lực.

Xi lanh FESTO có thể được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt, tương đối sở trường để thực hiện chuyển động đường thẳng qua lại, và có một thao tác đơn giản và tiện lợi, không có đặc điểm bảo vệ. Nhưng nếu muốn đạt được độ chính xác cao, thì xi lanh khí rất khó làm được.

Thiết bị truyền động điện, nó chủ yếu được sử dụng trong điều kiện xoay và lắc lư. Ưu điểm của nó là tốc độ tương ứng nhanh, trải qua hệ thống phản hồi, có thể hoàn thành điều khiển chính xác phương vị, tốc độ, nhưng kết cấu tương đối phức tạp, hơn nữa yêu cầu đối với nhân viên điều khiển tương đối cao.

Hai cái này, chi tiết phía dưới tiến hành quy nạp minh họa.

Xi lanh FESTO:

(1) yêu cầu thấp đối với người vận hành, do cấu trúc đơn giản của nó và bảo vệ thiết bị cũng hoạt động đơn giản;

(2) lực đầu ra của xi lanh là tỷ lệ thuận với bình phương của đường kính xi lanh, do đó lực đầu ra là tương đối lớn;

(3) Nó rất quen thuộc, vì nó có khả năng chống bụi và chống thấm nước, vì vậy nó có thể quen với các môi trường khác nhau.

Xi lanh FESTO bao gồm:

(1) Có thể dừng ở nhiều phương vị và độ chính xác điều khiển cao, lên đến 0,05 mm;

(2) Tính linh hoạt, ở một mức độ nhất định có thể được điều chỉnh và chuyển động theo nhu cầu, về tốc độ động cơ, định vị, điều khiển chính xác có thể được hoàn thành.

Xi lanh khí, trong phân loại cụ thể, thường có những loại phổ biến và chủ yếu nào? Trong xi lanh, bộ phận chịu lực quan trọng, có những bộ phận nào? Và, còn gì khác mà chúng ta cần biết và hiểu về xi lanh? Đưa ra những câu hỏi này, chủ yếu là để dẫn dắt nội dung bài viết và để mọi người có sự chuẩn bị để tiến hành học tập, từ đó nâng cao hiệu quả và hiệu quả học tập của mình.

1. Trên xi lanh, phân loại phổ biến và chính của nó, những gì?

Đối với việc phân loại xi lanh, thường được sử dụng, là ba trong số này, cụ thể là:

Nếu như, theo đường kính xi lanh mà phân chia, như vậy, xi lanh có thể chia làm bốn loại xi lanh nhỏ, xi lanh nhỏ, xi lanh trung bình cùng với xi lanh lớn.

Nếu như, theo hình thức giảm xóc mà phân chia, như vậy, xi lanh khí có thể chia làm ba loại xi lanh khí không giảm xóc, xi lanh khí đệm và xi lanh khí đệm.

Nếu như, theo kích thước mà phân chia, như vậy, xi lanh khí có thể chia làm hai loại tiết kiệm không gian và tiêu chuẩn.

2. Các bộ phận chịu lực quan trọng trong xi lanh là gì?

Trong xi lanh FESTO, các bộ phận chịu lực quan trọng của nó, chủ yếu là cho thanh piston, và, không thể bỏ qua. Trên vật liệu, thường là thép cacbon cao hoặc thép không gỉ, và bề mặt được mạ crôm cứng. Ngoài ra, trên vòng kín, yêu cầu phải có tính năng bịt kín và chống mài mòn.

3. Trong xi lanh, con dấu động và con dấu tĩnh là gì? Làm thế nào để phân biệt?

Con dấu động trong xi lanh, có nghĩa là con dấu trên bộ phận chuyển động quay hoặc qua lại, và con dấu tĩnh, có nghĩa là con dấu trên phần này của phần tĩnh của xi lanh. Hơn nữa, những điều trên, cũng là tiêu chuẩn phân biệt giữa hai hình thức niêm phong này, là có tính tham khảo.

4. Biến dạng xi lanh, nguyên nhân cụ thể của nó trong khoảng cách, là gì?

Biến dạng xi lanh FESTO, nguyên nhân cụ thể của nó trong giải phóng mặt bằng, cụ thể là:

Vì nhiều lý do, hoặc một số yếu tố liên quan, chẳng hạn như lý do kỹ thuật, làm cho xi lanh bên trong, vách ngăn xi lanh, vỏ phân vùng và vỏ bọc hơi, thay đổi trong khoảng cách mở rộng, làm cho nó không phù hợp. Do đó, khi xi lanh chuyển động, do lực mở rộng, vấn đề hiện tượng biến dạng xảy ra.

Trong quá trình tùy chỉnh xi lanh, có rất nhiều khách hàng sẽ hỏi một kết quả, đó là độ bền của xi lanh tùy chỉnh này, kết quả của tuổi thọ dài và chất lượng của xi lanh và môi trường sử dụng, tần suất sử dụng có mối quan hệ rất lớn, sau đây chúng tôi giới thiệu với bạn làm thế nào để cải thiện độ bền của xi lanh tùy chỉnh?

1. Đối với môi trường đặc biệt. Ví dụ, môi trường nhiệt độ cao trong khoảng 100-180 °, cho dù đó là xi lanh theo yêu cầu hoặc bộ phận tiêu chuẩn xi lanh cần phải sử dụng vòng đệm chịu nhiệt độ cao, cũng như dầu bôi trơn chịu nhiệt độ cao.

2, Áp dụng vòng đệm chống mài mòn. Độ bền của xi lanh chủ yếu vẫn là vòng đệm có chịu mài mòn hay không, phù hợp với ADEKER, SMC cùng một vòng đệm, thiết kế niêm phong đặc biệt, sức đề kháng ma sát thấp hơn, vòng đệm bền hơn.

3. Áp dụng đai chống mài mòn bằng đồng. Băng đeo bằng đồng có hiệu suất bền hơn băng đeo cao su thông thường và sử dụng vật liệu polymer để tăng gấp đôi tuổi thọ.

4. Áp dụng bộ đồng chứa dầu. Vòng đệm kết hợp cho tay áo bằng đồng dầu+trục chống bụi hơn, ngăn chặn bụi trong môi trường một cách hiệu quả và cải thiện tuổi thọ.