Cấu trúc dày đặc hoàn toàn kèm theo của đường ống thanh cái áp suất cao đảm bảo rằng bất kể thiết bị nào được sử dụng bởi hệ thống thanh cái, mức giảm không được xem xét. Nó có một loạt các thiết bị hỗ trợ, kích thước nhỏ, công suất lớn, chu kỳ xây dựng quy hoạch ngắn, tháo dỡ và lắp ráp thuận tiện, an toàn và bền bỉ, tuổi thọ dài.

1. Tải và dỡ đường ray xe buýt: không được nâng đường ray xe buýt lên và buộc bằng dây thép lộ ra ngoài, không được tích tụ hoặc kéo đường ray xe buýt vào không khí. Không ngừng các hoạt động khác trên vỏ, sử dụng nâng cao đa điểm và nâng cao ổn định xe nâng, không làm hỏng đường ray xe buýt. Busway nên được xếp chồng lên nhau trong kho khô, sạch sẽ và không bị ô nhiễm khí ăn mòn. Các miếng đệm đóng gói linh hoạt nên được đặt giữa đỉnh và đáy của thanh cái và được giữ cẩn thận.

2. Hướng thiết bị Busway: khi giao hàng cho mỗi lô Busway. Tất cả các phòng đều có bản đồ hướng dẫn và đồng hồ hướng dẫn chi tiết. Khi thiết bị, tất cả các đường sắt xe buýt đều có các đường chi nhánh, mã phân khu và mã kiểm tra tương ứng.

3. Kiểm tra trước thiết bị Busway: để xem vỏ Busway có bị thiếu, hư hỏng hay không, bu lông vỏ Busway có lỏng lẻo và kết nối bu lông chắc chắn hay không. Xem liệu giao diện cắm Busway có thể được đóng, khóa, điện trở cách điện được đo bằng đồng hồ mega 500V, giá trị điện trở của mỗi đoạn không nhỏ hơn 20mΩ.

4. Kết nối Busway: Hỗ trợ Busway cần phải chắc chắn. Busway nên được đặt chính xác theo số sê-ri bộ phận, thứ tự pha, số, hướng và ký hiệu thiết bị. Khi nối phần này, bạn nên có các phần liền kề của kênh Qi Busbar. Dây dẫn và vỏ xe buýt không nên chấp nhận căng thẳng cơ học. Quá trình kết nối thiết bị: Trước tiên xem mặt kết nối dây dẫn và bộ kết nối ở một đầu của đường xe buýt có bị hư hỏng hay không. Sau khi xác nhận không có thiệt hại, lật hai giai đoạn Busway để kết nối Busbar, đâm dây Busway vào khớp nối, sau đó đảm bảo rằng thiết bị đã được đặt đúng vị trí và khóa bằng cờ lê mô-men xoắn; Khi kết nối thanh cái, các đầu của hai dây dẫn Busway cần kết nối phải được căn chỉnh với nhau, sau đó bộ nối đồng và vách ngăn cách điện được đâm vào dây trung tính pha (một dây đồng cho mỗi thanh cái kẹp) và bộ nối trái và phải ở đầu cuối của thanh cái. Có một phân vùng cách điện giữa các khớp nối đồng. ) Sau khi xác nhận không có thiệt hại, đâm vào bu lông cách điện, chú ý đến cặp nối đồng, đầu thanh cái và vách ngăn cách điện. Nếu khớp nối đồng và vách ngăn cách điện có thể được cố định tại chỗ, hãy thắt chặt bu lông. Bạn nên sử dụng đồng hồ 500V Mega để xem đường xe buýt ở cuối thiết bị. Điện trở cách điện phải lớn hơn 0,5mΩ. Để tuân thủ tính liên tục của mạch, cầu hai cánh tay phải nhỏ hơn 0,5mΩ. Độ lệch của thiết bị Busway phân đoạn 2M phải nhỏ hơn 5mm.

5. Chiều cao đặt Busway Ngoại trừ phòng điện đặc biệt (phòng phân phối điện, phòng máy, riser điện, lớp kỹ thuật, v.v.), chiều cao trong không khí không được nhỏ hơn 2,2m; khi đặt Busway, khoảng cách giữa các điểm hỗ trợ không được lớn hơn 2,5m (ví dụ: khi đặt Busway cường độ cao nhịp lớn trong xưởng, khoảng cách có thể lớn hơn 6m) Thiết bị Busway được cố định bằng tấm ép cố định khi nó được đặt trên giá đỡ. Điểm nối tiếp của lối đi xe buýt không nên tọa lạc ở phần xuyên tường, khi thiết bị lối đi xe buýt xuyên tường, không được có nước bẩn, tạp vật đi vào. Phích cắm đường ray xe buýt và lỗ nạp điện (kết nối ngã ba trước) phải nằm ở nơi an toàn, bền chắc và tiện lợi để bảo vệ thiết bị. Thiết lập phần rút ngắn (mở rộng) và phần lắng đọng (mở rộng) tại khe mở rộng hoặc khe lắng nơi đường ray xe buýt đi qua tòa nhà khi chiều dài đặt thẳng vượt quá 60m.