Hệ thống thanh cái cắm chuyên sâu và có kích thước nhỏ, cường độ cao và mức dòng điện cao, chủ yếu được sử dụng trong các tòa nhà cao tầng, nhà máy công nghiệp nhiều tầng, nhà máy biến thành phòng phân phối điện và các nơi khác, chức năng kỹ năng của nó phù hợp với yêu cầu đặc điểm kỹ thuật GB7251-97 và IEC439.2.

Mã đơn vị chức năng:

Một thanh xe buýt bốn chiều

Bắt đầu Busbar

Busbar đầu cuối Z

Khớp nối ngang loại LSL

LCL loại thẳng phù hợp

Khớp nối ngang loại TST

TCT loại thẳng phù hợp

P mở rộng khớp

BY thay đổi công suất khớp nối

Đầu nối điều chỉnh BX

Đầu trực tiếp SC+Pen

ZSZ loại ngang phù hợp

Khớp nối thẳng kiểu ZCZ

SH bắt đầu kết thúc hộp

Các tính năng lập kế hoạch của loại cách điện không khí đóng Busway:

(1) Thiết bị đầu cuối kẹp bu lông đơn

Việc lập kế hoạch Busway đã chọn thiết bị đầu cuối kẹp bu lông đơn tiên tiến, là yếu tố kết nối đơn vị Busway, vì cấu trúc đặc biệt của nó, có thể tránh hoạt động sai của thiết bị, cùng nhau, chỉ cần thắt chặt một bu lông, có thể kết nối hai đơn vị Busway một cách đáng tin cậy và nhanh chóng.

(2) Jack bảo vệ cao

Ở chỗ cắm lỗ quy hoạch tấm chắn phòng hộ an toàn, chỉ có khi tấm chắn phòng hộ mở ra, hộp cắm mới có thể đâm vào, lỗ cắm bình thường không dùng có thể kéo tấm chắn phòng hộ đóng lại và thêm chì đóng lại, tránh cho bụi bặm và dị vật tiến vào chỗ cắm, sau đó tiến bộ công dụng phòng hộ của rãnh xe buýt, tránh sai thao tác, khiến cho tính an toàn đạt được tiến bộ rất lớn.

Loại sản phẩm Busway Làm rõ, cấu trúc và thông số kỹ năng

(3) Số lần lớp vỏ (vỏ bảo vệ)

Quy hoạch đầu tiên là 5 mức điện, chỉ chọn 3 mức ngoài. Bằng cách này, khi hệ thống chuyển đổi công suất theo cấp liền kề, không cần thay thế vỏ, chẳng hạn như 400A thay đổi 630A, kích thước vỏ là như nhau. Cho nên đại tiện lợi dụng thiết bị.

(4) Năng lượng truyền tải lớn

Việc lập kế hoạch của loại xe buýt này là loại cách điện không khí riêng biệt, phương pháp này cải thiện khả năng tản nhiệt của xe buýt, giảm trở kháng và đạt được chức năng truyền tải xe buýt.

(5) Hoàn thành tốt

Có các đơn vị kết nối công dụng khác nhau, có thể đáp ứng nhu cầu của hầu hết các công trình truyền tải và phân phối điện.

2A cao sức mạnh đóng Busway

Sản phẩm Busway - Đóng Busway

Các đặc sắc và sử dụng sản phẩm:

Độ bền cao đóng loại Busway trong không khí và dày đặc nữ

Trên cơ sở đường dây, quy hoạch kết cấu ngoại hình đã được cải tiến. Máy tạo hình được lựa chọn để tạo hình, làm cho nó có độ bền hỗ trợ tốt hơn, xử lý sự nhầm lẫn rằng khoảng cách lớn không thể hỗ trợ việc nâng.

Đặc điểm cấu trúc và thông số kỹ năng

Đặc điểm cấu trúc:

1. Các hồ sơ hợp kim nhôm theo dõi được hình thành lạnh được lựa chọn cho vỏ xe buýt, lắp ráp đơn giản và thuận tiện, và ngoại hình đẹp.

2. Loại cách nhiệt không khí riêng biệt được lựa chọn, khoảng cách giữa pha và pha của nó lớn hơn nhiều so với yêu cầu thông số kỹ thuật, cực kỳ an toàn và đáng tin cậy.

3. Vật liệu nhựa epoxy cường độ cao được lựa chọn cho các bộ phận cách nhiệt bên trong, cải thiện khả năng chống động và ổn định nhiệt động của đường ray xe buýt.

4. Các khớp chọn phương pháp kết nối kiểu kết nối, và các thanh đồng kết nối đôi được chọn cùng nhau, làm tăng hiệu quả diện tích cảm ứng của khớp, và thiết bị thuận tiện và tiện lợi.

3. Thông số kỹ năng chính

Tất cả các chức năng của Busway phù hợp với IEC439-2 và GB7251-2-1997.

2 Busway có thể đảm bảo hoạt động bình thường trong thời gian dài với dòng điện bổ sung và 110% điện áp bổ sung.

3 Busway trong điều kiện bình thường của nhiệt độ không khí xung quanh là 20 đất 5 ℃, độ ẩm tương đối là 50-70%, điện trở cách điện mỗi phần của nó không thấp hơn 20MQ2.

4 Busway có thể chấp nhận 3750V tần số điện áp kháng, thời gian 1 phút không có sự cố và hiện tượng nhấp nháy.

5 Số lần cắm hộp nối và rãnh xe buýt không dưới 200 lần.

Mức độ bảo vệ của 6 Busway có thể đạt IP66.

I. Quy mô áp dụng

Đóng hộp chung với thanh cái kiểu mới. Thích hợp cho hệ thống cung cấp điện giao tiếp 50~60Hz, điện áp 3.6KV, dòng điện bổ sung 400~6300A.

B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)

1. Cấu trúc cơ bản:

2.Loại sản phẩm Busway làm rõ, cấu trúc và thông số kỹ năng:

1. Dòng xe buýt này có khả năng chống ngắn mạch tuyệt vời vì nó có vỏ nhôm (hoặc tấm thép từ tính yếu), có thể làm suy yếu hiệu quả dòng xoáy hoặc vòng

Nhiệt cấu trúc do dòng chảy gây ra, giảm nhiệt độ vỏ xe buýt, giảm tổn thất năng lượng điện, tiến bộ dòng tải và giảm điện.

2. Dòng xe buýt này có cấu trúc tiên tiến, lỗ bảo trì thiết bị có thể được đặt tùy ý ở phần trên hoặc phần dưới của rãnh mẹ, liên quan đến dòng điện lớn trong nhà Busway trong vỏ

Hai bên và phía dưới có cửa sổ thông gió trăm trang để tăng cường tản nhiệt, giảm nhiệt độ.

3. Chọn cách điện hai lớp và nối đất nhiều điểm của vỏ, làm giảm đáng kể lượng công việc bảo trì, công dụng an toàn được cải thiện rõ rệt.

4. Chọn phần đàn hồi của ống sóng, thiết bị ngắn gọn, có thể hoàn thành hai mức độ tự do điều chỉnh theo hướng ngang và thẳng, không chỉ có thể hài lòng với sự giảm nhiệt độ khác nhau và mở rộng nhiệt

Các yêu cầu về độ đàn hồi gây ra bởi sự co rút lạnh, cũng có thể bù đắp cho những sai sót gây ra bởi sự sụt lún nền tảng, xử lý lớp bảo vệ kém của thiết bị đàn hồi trượt truyền thống, thiết bị rắc rối và hoạt động không đáng tin cậy.

5. Để xử lý các tác động tiêu cực của tiếng ồn xảy ra trong quá trình vận hành của máy biến áp, máy phát điện và tủ phân phối điện trên đường ray xe buýt, sự lựa chọn mềm bên ngoài kết nối của nó với đường ray xe buýt

Kết nối hoặc dây bện bằng đồng, đệm cao su được thêm vào giữa các vỏ để giảm tiếng ồn; Về thân xe buýt, hệ thống được trang bị bộ giảm xóc, hoàn thành hỗ trợ đàn hồi cho bình sứ và hàng dẫn điện, tốt hơn là tránh sự rung động cơ học xảy ra ở vỏ và thiệt hại do sóng địa chấn gây ra cho việc đóng xe buýt.

6. Truyền nhiệt của Busway chủ yếu dựa vào bức xạ nhiệt, để sử dụng bức xạ nhiệt tốt, phun sơn màu xám nhạt bên ngoài Busway để giảm khả năng hiển thị

hấp thụ ánh sáng; Phun sơn đen trên bề mặt bên trong và bên ngoài của đường ray xe buýt để tăng cường bức xạ nhiệt bên trong vào vỏ, cùng nhau tránh corona.

7. Để tránh hiện tượng ngưng tụ thỉnh thoảng xảy ra trong lĩnh vực hoang dã mùa đông, thay đổi nhiệt độ trong nhà, thiết lập tay áo xuyên tường ở vị trí xuyên tường, làm cho lĩnh vực hoang dã và trong nhà Busway

* Cách ly: Mặt bích bên trong khi thiết bị thẳng và mặt bích bên ngoài khi thiết bị nằm ngang.

8. Để cải thiện sự gia tăng nhiệt độ hoạt động hứa hẹn của đường ray xe buýt, tránh ăn mòn điện phân trong không khí mở ven biển và ăn mòn điện hóa nghiêm trọng của khí quyển đối với các khớp, giảm kết nối

Điện trở cảm ứng, tất cả các khớp được lựa chọn để xử lý mạ bạc, do đó các khớp của nó đáp ứng sự gia tăng nhiệt độ lên 65K, cao hơn đáng kể so với khi hoạt động bình thường.

Để làm cho tần số tự rung của Busway tránh kích thước tần số cộng hưởng xảy ra (về thanh cái đơn, kích thước tần số cộng hưởng của nó là 35~135Hz), và làm cho

Được sử dụng để giảm sức mạnh điện trên thanh cái, xác định khoảng cách giữa các chất cách điện một cách hợp lý, chọn loại, thông số kỹ thuật và mức độ cường độ của chất cách điện.

10. Để giám sát nhiệt độ của các khớp nối có thể tháo rời, đặt cửa sổ quan sát kín ở lối ra nối của máy biến áp, máy phát điện và tủ phân phối với đường ray xe buýt,

Sau khi miếng dán nhiệt độ hiển thị hoặc thiết bị đo nhiệt độ hồng ngoại xa để đo nhiệt độ trực tiếp và giám sát hoạt động của hệ thống thanh cái.

11. Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng, có thể theo nhu cầu của người dùng, tại lối ra của máy phát điện và bên cạnh chính của máy biến áp kích thích, tạo điều kiện cho người dùng

Phát hiện dòng điện.

3. Thông số kỹ năng chính

1, điện trở cách điện: giá trị điện trở cách điện của mỗi phần của đơn vị Busway phải lớn hơn hoặc bằng 1000MQ2500V Megameter).

2, điện môi cường độ: mỗi phần của busbar trunking trước khi giao hàng đã được nếm thử 1 phút tần số điện áp chịu thử nghiệm, tần số điện áp chịu được và sét tác động điện áp giá trị, xem bảng

Hệ thống nối đất: phù hợp với yêu cầu của hệ thống nối đất IEC364-5-54.

Mức độ bảo vệ: Loại trong nhà: IP40; Loại thực địa: IP43, IP54.

Chức năng tải: dưới dòng điện bổ sung, sự gia tăng nhiệt độ của vỏ phù hợp với yêu cầu đặc tả GB763-90 "truyền thông điện áp cao khi làm việc lâu dài".

6, chức năng ngắn mạch: thí nghiệm an toàn nhiệt động phù hợp với GB2706-89 "Phương pháp thử nghiệm an toàn nhiệt động cho thiết bị điện cao áp giao tiếp".