Phòng thử nghiệm mưa ô tô là một liên kết phát hiện quan trọng trong quá trình sản xuất ô tô. Nó thực hiện kiểm tra mưa toàn diện cho ô tô bằng cách mô phỏng môi trường mưa tự nhiên để đảm bảo hiệu suất chống thấm của xe đáp ứng các tiêu chuẩn. Quy trình làm việc của phòng thử nghiệm mưa ô tô sẽ được mô tả chi tiết dưới đây.

　　I. Chuẩn bị trước khi thử nghiệm

Trước khi bắt đầu thử nghiệm, nhân viên kiểm tra cẩn thận các thiết bị của phòng thử nghiệm, bao gồm hệ thống phun nước, hệ thống nguồn gió, hệ thống tuần hoàn nước và thiết bị cố định của xe, để đảm bảo hoạt động bình thường. Đồng thời, theo mô hình xe được thử nghiệm và yêu cầu thử nghiệm, góc vòi phun của hệ thống phun nước, áp suất phun nước, lưu lượng phun nước cũng như tốc độ gió và các thông số khác được điều chỉnh để mô phỏng môi trường mưa với cường độ và hướng khác nhau. Ngoài ra, một cuộc kiểm tra đầy đủ của chiếc xe là cần thiết để ghi lại trạng thái ban đầu của chiếc xe, chẳng hạn như niêm phong các bộ phận như cửa ra vào, cửa sổ xe, cửa sổ trời.

　　II. Cố định và định vị xe

Lái xe được kiểm tra trơn tru vào buồng thử nghiệm và sử dụng đồ đạc của xe để giữ nó chắc chắn, ngăn chặn chuyển động của xe trong quá trình thử nghiệm. Sau đó, theo yêu cầu thử nghiệm, vị trí và góc của xe được điều chỉnh để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của xe có thể được phun đều. Ví dụ, đối với một số phương tiện được thiết kế đặc biệt, có thể cần phải điều chỉnh góc nghiêng của chúng để mô phỏng tình trạng mưa của xe trên dốc.

　　III. Quá trình thử nghiệm mưa

Khởi động hệ thống phun và hệ thống nguồn gió, phun theo các thông số đặt trước. Trong quá trình thử nghiệm, nhân viên công tác cần quan sát chặt chẽ các bộ phận của xe, kiểm tra xem có hiện tượng rò rỉ nước hay không. Trọng điểm chú ý cửa xe, cửa sổ xe, cửa sổ mái, nắp rương hành lý, cùng với khu vực dễ ngập nước như khoang động cơ, đáy xe. Đồng thời, ghi lại các dữ liệu khác nhau trong quá trình thử nghiệm, chẳng hạn như thời gian phun, áp suất phun nước, tốc độ gió, rò rỉ nước của xe, v.v. Nếu phát hiện xe có hiện tượng rỉ nước, cần kịp thời ghi lại vị trí và mức độ rỉ nước và chụp ảnh lưu giữ.

　　IV. Điều trị sau khi thử nghiệm

Sau khi thử nghiệm, tắt hệ thống phun nước và hệ thống nguồn gió và để xe ngồi trong phòng thử nghiệm một thời gian để quan sát sự rò rỉ tiếp theo. Sau đó, xe được đưa ra khỏi phòng thử nghiệm để kiểm tra và dọn dẹp đầy đủ. Kiểm tra hệ thống điện, nội thất, v.v. của xe có bị ảnh hưởng bởi mưa, làm sạch nước đọng và bụi bẩn trên bề mặt xe. Cuối cùng, dựa trên hồ sơ thử nghiệm và quan sát, hiệu suất chống thấm của xe được đánh giá và báo cáo thử nghiệm được đưa ra.

Phòng thử nghiệm mưa ô tô thông qua quy trình làm việc nghiêm ngặt, cung cấp sự đảm bảo quan trọng cho việc kiểm tra chất lượng ô tô, đảm bảo mọi chiếc xe xuất xưởng đều có hiệu suất chống thấm nước tốt.