Xe tải chở bụi đường bộ

　　Cùng với tiến trình xây dựng thành phố tăng nhanh, các loại công trường xây dựng trải rộng khắp mỗi một góc của thành phố, vấn đề môi trường sinh ra trong quá trình thi công cũng ngày càng nghiêm trọng, Bộ Bảo vệ môi trường hao phí lượng lớn nhân lực vật lực sửa chữa nhưng hiệu quả rất nhỏ. Trong đó thi công nhiều điểm, lượng lớn, diện tích rộng là nổi bật nhất, những vấn đề như di tích đường xá, bánh xe có bùn, đường không trải nhựa gió thực mưa thực v. v., những vấn đề này gọi chung là bụi đường. Bụi đường đề cập đến sự tích tụ bụi trên đường, đường phố dưới một lực gió nhất định, nghiền xe cơ giới hoặc hoạt động của đám đông, nhiều lần nâng lên và trộn lẫn, đi vào không khí xung quanh để tạo thành một phân bố kích thước hạt nhất định của hạt vật chất, là một trong những nguồn chính của hạt vật chất không khí đô thị, đã trở thành một mối nguy hiểm lớn của thành phố. Quản lý các vấn đề ô nhiễm như vậy, cần sử dụng phương pháp khoa học để quản lý tinh tế đường xá đô thị, tìm ra nguồn ô nhiễm xung quanh khu vực nhạy cảm, tiến hành quản lý bia đối với khu vực trọng điểm, nâng cao trình độ quản lý từ tổng thể.

Phương pháp giám sát tải bụi đường truyền thống cần đo lường bằng tay, áp dụng máy hút bụi để thu thập mẫu bụi của một diện tích bề mặt đường nhất định, phân tích sàng lọc trong phòng thí nghiệm, tính toán tải bụi của mặt đường lấy mẫu, cần phải tiêu tốn rất nhiều nhân lực và vật lực và hiệu quả làm việc thấp, đồng thời bị ảnh hưởng bởi thời gian, không gian, thời tiết và các yếu tố khác, diện tích mẫu nhỏ và đại diện kém. Dựa trên những thiếu sót trên, các phương pháp giám sát tải bụi đường truyền thống dần dần bị loại bỏ và một phương pháp giám sát mới và thuận tiện hơn - hệ thống giám sát tải bụi đường bộ trên tàu đã ra đời.

Tháng 2, Bắc Kinh ban hành tiêu chuẩn đánh giá giám sát và đánh giá di động xe chở hàng bụi trên đường bộ, thực hiện kể từ ngày 1 tháng 4. Thông qua các mặt như hệ thống giám sát di động trên xe, bảo đảm chất lượng và kiểm soát chất lượng, phán đoán tính hiệu quả dữ liệu, v. v., xác định rõ việc phân cấp và đánh giá giám sát di động trên xe dọn gánh nặng trên đường bộ. Lấy đây làm cơ hội, không ít thành phố nhao nhao noi theo, đưa vào thần khí - - xe đi đường tích bụi, từ bên ngoài mà xem, nó cùng xe con cỡ trung cũng không có khác biệt quá lớn, nhìn như bình thường, kì thực rất có tác dụng, nó trang bị ống hút bụi, ăng ten GPS cùng hệ thống giám sát tích bụi đường bộ, tương đương với một trạm giám sát loại nhỏ có thể di động, bánh xe từ trên đường chạy qua, liền biết tích bụi đường bộ có vượt chỉ tiêu hay không, vì trị lý tích bụi đường cung cấp số liệu chính xác, trợ giúp cuộc chiến bảo vệ chất lượng không khí môi trường.

Hệ thống đi lại đường bộ của Công ty TNHH Phát triển Khoa học và Công nghệ Thời đại Thiên Tân Tri Dịch gồm 3 phần gồm đầu cuối giám sát xe, phần mềm mặt bằng xử lý dữ liệu phía sau và mặt bằng trình diễn dữ liệu phía trước. Trong quá trình đi biển, thông qua định vị GPS, hệ thống giám sát tải bụi tích tụ trên đường có thể vừa đi vừa đo, thời gian thực hiển thị trên nền tảng hiển thị dữ liệu trước đó, các đoạn đường khác nhau được hiển thị bằng ba màu xanh lá cây, cam và đỏ theo tình trạng bụi tích tụ trên đường, các đoạn xe chạy qua cho thấy màu xanh lá cây đại diện cho sự xuất sắc, màu cam đại diện cho giá trị giới hạn, màu đỏ tương tự đại diện cho sự tích tụ bụi của đoạn đường này vượt quá chỉ tiêu, cần quản lý. Sự thật là không có ô nhiễm bụi, nguồn gốc ở đâu, nồng độ là bao nhiêu, thông qua hệ thống giám sát tải bụi đường bộ có thể nhận được câu trả lời chính xác, theo kết quả hàng không nhanh chóng tìm thấy nguồn ô nhiễm, phát triển các biện pháp phòng ngừa khoa học và hiệu quả, tăng cường thực thi pháp luật đường bộ, cải thiện đáng kể hiệu quả công việc của nhân viên trị lý, hiệu quả phòng chống ô nhiễm rõ ràng hơn, là một trợ thủ tốt.