Trong lĩnh vực sản xuất phụ tùng ô tô, cánh và cửa ra vào và các bộ phận dập khác kiểm soát dung sai hình dạng một khi nó vượt quá phạm vi ± 0.3mm, sau đó cơ thể lắp ráp sẽ xuất hiện khe hở không đồng đều, hiệu suất niêm phong giảm và các vấn đề khác. Phương pháp đo truyền thống phụ thuộc vào caliper, công cụ kiểm tra và các công cụ tiếp xúc khác, có một chiều dữ liệu duy nhất, lặp lại kém, độ lệch chủ quan lớn và các điểm đau khác, và không thể bao gồm toàn bộ bề mặt phức tạp của các bộ phận dập và kích thước đa chiều. Và lỗi hoạt động thủ công lớn hơn, khó đáp ứng ổn định các yêu cầu khoan dung khắc nghiệt ± 0,3mm.

Giải pháp Hệ thống hóa cho phép CMM

Để đáp ứng nhu cầu phát hiện độ chính xác cao của các bộ phận dập, máy đo tọa độ ba chiều thế hệ mới (CMM) đã xây dựng sơ đồ vòng kín để phát hiện kiểm soát chất lượng toàn cầu từ một điểm duy nhất thông qua công nghệ tổng hợp đa cảm biến và hệ thống phân tích dung sai thông minh. Nó có thể phát hiện toàn diện các thông số đa chiều như kích thước, hình dạng, vị trí của các bộ phận dập như cánh và các bộ phận dập khác. Độ chính xác của phép đo có thể đạt đến cấp micron, phù hợp với nhu cầu kiểm soát dung sai trong vòng ± 0,3mm:

1. Quét chính xác cao với tái cấu trúc toàn diện

Sử dụng chế độ đo tổng hợp quét quang học và đầu dò kích hoạt, thu thập hàng nghìn dữ liệu đám mây điểm mỗi giây, giảm chính xác hình dạng ba chiều của các bề mặt phức tạp như tấm cánh và các bề mặt khác, độ phân giải tối thiểu lên tới 0,001mm, tránh các điểm mù của kiểm tra nhân tạo.

2. Cơ chế bù động dung sai bit hình dạng

Dựa trên tiêu chuẩn GD&T (Geometric Size&Tolerance), tự động căn chỉnh CAD Digital Module với dữ liệu thực, tính toán các thông số dung sai chính như độ phẳng, đường viền, vị trí trong thời gian thực. Thông qua thuật toán bù nhiệt độ và công nghệ ức chế rung, đảm bảo độ ổn định đo trong vòng ± 0,3mm vẫn được duy trì trong môi trường xưởng.

3. Hệ thống cảnh báo chất lượng quá trình

Tích hợp mô-đun SPC (Kiểm soát quy trình thống kê) để phân tích xu hướng của các lô dập, cảnh báo trước về các rủi ro tiềm ẩn như mòn khuôn và vật liệu trở lại.

Trong các tình huống ứng dụng thực tế, cho dù đó là kiểm tra lấy mẫu trong sản xuất hàng loạt hoặc kiểm tra kích thước đầy đủ của các bộ phận chính, CMM có thể nhanh chóng hoàn thành việc thu thập và phân tích dữ liệu.

Từ xu hướng phát triển của ngành công nghiệp, khi sản xuất ô tô được nâng cấp theo hướng nhẹ và thông minh, các yêu cầu về độ chính xác của các bộ phận sẽ ngày càng khắt khe hơn và các tiêu chuẩn kiểm soát dung sai của các bộ phận dập như tấm cánh có thể được thắt chặt hơn nữa. Và CMM cũng đang được nâng cấp liên tục, hướng tới độ chính xác cao hơn, hiệu quả hơn và thông minh hơn. Nếu bạn đang đối mặt với vấn đề kiểm soát dung sai vị trí của các linh kiện ô tô, bạn có thể tìm hiểu sâu sắc phương án ứng dụng cụ thể của đo lường ba tọa độ.