1. Định nghĩa và chức năng cốt lõi

Phòng thử nghiệm mưa toàn bộ xe, còn được gọi là phòng thử nghiệm mưa toàn bộ xe hoặc phòng thử nghiệm kín, là một thiết bị thử nghiệm môi trường khí hậu mô phỏng nhân tạo lớn. Chức năng cốt lõi của nó là mô phỏng một loạt các điều kiện kiểm tra nước như mưa tự nhiên, phun nước mạnh và rửa áp suất cao để phát hiện hiệu suất kín của toàn bộ xe (sedan, SUV, xe buýt, v.v.) hoặc cụm lớn.

Nói một cách đơn giản, nó được sử dụng để trả lời một câu hỏi quan trọng: "Liệu một chiếc xe có thể ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của nước vào bên trong cơ thể, cửa ra vào và cửa sổ, đèn và các bộ phận khác khi trời mưa, rửa xe hoặc lội nước?"

2. Thành phần hệ thống và nguyên tắc làm việc

Phòng thử nghiệm mưa toàn bộ xe là một kỹ thuật hệ thống phức tạp, chủ yếu bao gồm các phần lớn sau:

(1) Phòng thử nghiệm và cấu trúc phòng

Hình thức kết cấu: Thông thường là loại thông qua (xe có thể đi thẳng vào lái ra) hoặc loại cuối (xe sau khi đi vào cần đổ ra).

Vật liệu phòng: Sử dụng tấm thép không gỉ hoặc tấm thép mạ kẽm chất lượng cao, bên trong chứa đầy vật liệu cách nhiệt (như polyurethane), đảm bảo cơ thể chống gỉ, cách nhiệt và chống ăn mòn.

Cổng: Cửa xoay bằng điện hoặc bằng tay, hiệu suất niêm phong tốt.

Hố và hệ thống thoát nước: mặt đất sử dụng tấm lưới chống trượt, phần dưới có rãnh thoát nước và bể chứa lớn, đảm bảo nước phun có thể được phục hồi nhanh chóng và tái chế.

(2) Hệ thống phun (hệ thống lõi)

Đây là chìa khóa để thực hiện các chức năng kiểm tra khác nhau và thường bao gồm nhiều hệ thống con độc lập:

Hệ thống phun hàng đầu: Mô phỏng lượng mưa tự nhiên. Bao gồm các đường ống và vòi phun, được bố trí đồng đều trên đỉnh của thân buồng, tạo ra các giọt mưa rơi thẳng đứng.

Hệ thống phun bên: Mô phỏng lượng mưa ngang. Bố trí ở hai bên của cơ thể phòng, vòi phun phun nước ở một góc nhất định vào bên cạnh cơ thể.

Hệ thống phun phía trước/phía sau: phun tăng cường cho phía trước xe (mặt gió) và đuôi.

Hệ thống phun nước dưới đáy: Mô phỏng xe chạy qua mặt đường ngập nước, phun vào đáy, trục bánh xe.

Hệ thống phun phản lực mạnh (tùy chọn): Mô phỏng rửa xe áp suất cao hoặc điều kiện đường xấu. Sử dụng vòi phun áp suất cao, lưu lượng lớn, phun điểm và cường độ cao vào khe cửa xe, cửa sổ và tay nắm cửa và các bộ phận bịt kín chính khác.

Vòi phun: Thường là vòi phun xoắn ốc có thể điều chỉnh, có khả năng tạo ra một bức màn nước đồng nhất, liên tục.

(3) Cấp nước và hệ thống lọc tuần hoàn

Bể chứa nước/bể chứa: Lưu trữ một lượng lớn nước thử nghiệm.

Bộ bơm nước: Áp dụng bơm ly tâm đa tầng, v.v., để cung cấp nguồn nước ổn định và áp suất khác nhau cho phun ở các khu vực khác nhau.

Thiết bị điều chỉnh và hiển thị áp suất: Kiểm soát chính xác áp suất của từng đường phun để đáp ứng các yêu cầu kiểm tra tiêu chuẩn khác nhau (chẳng hạn như phạm vi áp suất từ~70kPa mô phỏng mưa nhỏ đến~1000kPa mô phỏng phun mạnh).

Hệ thống lọc nước: chứa bộ lọc nhiều giai đoạn (như lọc cát, lọc chính xác), lọc tạp chất trong nước, ngăn chặn vòi phun bị tắc và đảm bảo chất lượng nước sạch.

(4) Hệ thống điều khiển điện

Chế độ điều khiển: PLC (Bộ điều khiển logic lập trình)+Màn hình cảm ứng làm lõi điều khiển.

Chức năng điều khiển:

Điều khiển thủ công: Bạn có thể khởi động và dừng một vùng phun một cách riêng.

Điều khiển chương trình tự động: đặt trước các thủ tục kiểm tra tiêu chuẩn (chẳng hạn như tiêu chuẩn quốc gia, tiêu chuẩn doanh nghiệp), bắt đầu bằng một phím, tự động hoàn thành việc chuyển đổi thời gian phun, áp suất, khu vực.

Giám sát thông số: hiển thị thời gian thực các thông số như áp suất nước, lưu lượng, thời gian, nhiệt độ nước.

Bảo vệ an toàn: Được trang bị bảo vệ rò rỉ điện, bảo vệ quá tải động cơ, bảo vệ thiếu nước, v.v.

3. Tiêu chuẩn thử nghiệm chính và phương pháp thử nghiệm

Thiết kế của thiết bị tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ngành công nghiệp ô tô trong và ngoài nước, phổ biến là:

Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc: GB/T 12480 - "Phương pháp kiểm tra độ kín của xe buýt chống mưa"

Tiêu chuẩn doanh nghiệp: Các nhà máy lớn (như đại chúng, thông dụng, Toyota......) đều có tiêu chuẩn nhà máy nghiêm ngặt hơn.

Các tiêu chuẩn khác: chẳng hạn như tiêu chuẩn ISO, v.v.

Quy trình kiểm tra điển hình:

Chiếc xe đi vào buồng thử nghiệm và đậu ở vị trí được chỉ định.

Đóng cửa hộp và đặt giấy thấm nước hoặc sắp xếp kiểm tra viên tại các vị trí quan trọng trong xe, chẳng hạn như đệm chân của người lái xe, bên trong khoang hành lý.

Chọn hoặc thiết lập các thủ tục kiểm tra trong bảng điều khiển (ví dụ: 15 phút mưa trên cùng, áp suất X kPa; Sau đó là 5 phút phun phản lực mạnh).

Bắt đầu kiểm tra và hệ thống chạy tự động theo chương trình.

Sau khi kiểm tra xong, xe chạy ra ngoài, nhân viên kiểm tra ngay lập tức vào bên trong xe để kiểm tra xem có hiện tượng thấm nước, rò rỉ và ghi lại kết quả.

4. Chỉ số hiệu suất chính

Cường độ phun: lượng nước phun trên một đơn vị diện tích trong một đơn vị thời gian (mm/phút), có thể điều chỉnh.

Áp suất phun: áp suất của mỗi khu vực phun có thể được điều chỉnh và kiểm soát độc lập, ổn định cao.

Tính đồng nhất của mực nước: Mức độ đồng nhất của sự phân bố nước trên bề mặt chịu mưa của xe.

Tiết kiệm nước và khả năng tuần hoàn: Hệ thống lọc tuần hoàn nước hiệu quả cao giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nước.

Kiểm soát độ chính xác và độ tin cậy của hệ thống: đảm bảo rằng quá trình kiểm tra được lặp lại nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn.

5. Lĩnh vực ứng dụng

Nhà sản xuất ô tô: xác minh niêm phong trong giai đoạn phát triển xe mới, kiểm tra chất lượng ở cuối dây chuyền sản xuất.

Nhà cung cấp phụ tùng ô tô: Kiểm tra độ kín của các cụm cửa ra vào, cửa sổ, cửa sổ trời, đèn chiếu sáng, v.v.

Cơ quan kiểm tra giám sát chất lượng: Đánh giá chất lượng xe bán trên thị trường.

Xe đặc biệt: Có yêu cầu cao hơn về khả năng chống thấm nước.

Tóm tắt:

Phòng thử nghiệm mưa toàn bộ xe là thiết bị đảm bảo chất lượng quan trọng trong quá trình nghiên cứu và sản xuất ô tô. Nó là một liên kết quan trọng để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của xe bằng cách xây dựng một môi trường mưa mô phỏng có thể kiểm soát và lặp lại, đánh giá hiệu suất niêm phong của toàn bộ xe một cách khoa học và khách quan, do đó tránh hư hỏng nội thất xe, sự cố điện và khiếu nại của khách hàng do vấn đề rò rỉ nước.