Cách khắc phục rò rỉ van điện từ ASCO

Kiểm tra đến trước khi lắp đặt Kiểm tra đến của van điện từ ASCO là một liên kết rất quan trọng để xác nhận xem van điều chỉnh đến có đáp ứng yêu cầu thiết kế hay không. Mỗi yêu cầu kỹ thuật của van điều chỉnh phải đáp ứng các yêu cầu thiết kế, nhưng một số nội dung sau đây nên được chú trọng kiểm tra khi kiểm tra đến.

2.1 Thông số kỹ thuật cơ thể/van bên trong Nội dung này chủ yếu bao gồm: mô hình van, loại van, đường kính danh nghĩa, kích thước ghế van, hình thức ống van, đặc điểm dòng chảy, lớp rò rỉ, vật liệu thân van, vật liệu ống van, vật liệu ghế, giá trị CV, kích thước lớp tiêu chuẩn mặt bích và hình thức bề mặt niêm phong, v.v., chỉ cần tìm thấy một nội dung và thiết kế không phù hợp với thiết kế được xác định và chấp thuận.

2.2 Phần thiết bị truyền động Nội dung này chủ yếu phải kiểm tra mô hình thiết bị truyền động, loại, hình thức hành động, phạm vi lò xo, áp suất cung cấp không khí, v.v.

2.3 Phần định vị Nội dung này chủ yếu kiểm tra tín hiệu đầu vào của bộ định vị, áp suất nguồn không khí, kích thước giao diện nguồn điện và không khí và mức chống cháy nổ, trong đó mức chống cháy nổ không được thấp hơn yêu cầu cấp thiết kế.

2.4 Phụ kiện làm sạch cẩn thận các phụ kiện khác nhau theo yêu cầu kỹ thuật thiết kế của van điều chỉnh, chẳng hạn như van giảm áp lọc, công tắc vị trí van, van điện từ, cơ chế bánh xe tay, công cụ đặc biệt. Việc kiểm tra các nội dung trên có thể được thực hiện bằng cách làm sạch, đo lường thiết bị, xem bảng tên và các phương pháp kiểm tra đặc biệt (chẳng hạn như vật liệu mặt bích và bu lông có thể được xác định bằng phân tích quang phổ).

3 Kiểm tra thủy tĩnh của thân van điều chỉnh bao gồm kiểm tra áp suất của thân van và kiểm tra rò rỉ khi ống van đóng hoàn toàn. Thông thường, khi thiết kế van điều chỉnh với áp suất vượt quá 10MPa, thân van phải trải qua kiểm tra áp suất để kiểm tra khả năng chịu áp suất của thân van và nắp ca-pô trên.

3.1 Vấn đề cần lưu ý khi kiểm tra áp suất van điều chỉnh (1) Kiểm tra áp suất cơ thể van điều chỉnh sử dụng bơm thử áp suất thủ công để kiểm tra áp suất nước. Nghiêm cấm sử dụng bơm thử áp suất điện. (2) Phương tiện thử nghiệm là nước sạch. (3) Áp suất thử nghiệm là 1,25 lần áp suất thiết kế. (4) Đồng hồ đo áp suất được sử dụng để kiểm tra áp suất phải được kiểm tra và mức độ của nó không được thấp hơn mức 1,5 và giá trị giới hạn trên của thang đo phải là 1,5~2 lần áp suất thử nghiệm. (5) van mở không khí mở ống van mở ít nhất 20% độ mở khi thực hiện kiểm tra áp suất của van, điều này phải được ghi nhớ chặt chẽ để ngăn chặn thiệt hại do áp lực một bên của ống van. Thông thường, ống van điều chỉnh cho phép một số lượng rò rỉ nhất định, theo sự khác biệt về mức độ rò rỉ của van điều chỉnh, thường chỉ yêu cầu kiểm tra rò rỉ của van điều chỉnh áp suất chênh lệch (rò rỉ cấp V, VI).

3.2 Các vấn đề cần lưu ý khi kiểm tra rò rỉ (1) Kiểm tra áp suất cơ thể van điều chỉnh được thực hiện bằng bơm thử áp suất thủ công để kiểm tra thủy tĩnh. Nghiêm cấm sử dụng bơm thử áp suất điện (van bị rò rỉ cấp VI được thực hiện bằng kiểm tra áp suất không khí). (2) Phương tiện thử nghiệm là nước sạch (van rò rỉ cấp VI sử dụng không khí sạch). (3) Áp suất kiểm tra mức rò rỉ là áp suất chênh lệch lớn được thiết kế khi van hoạt động (xem các thông số thiết kế). (4) Đồng hồ đo áp suất được sử dụng để kiểm tra áp suất phải được kiểm tra để đạt tiêu chuẩn, mức độ của nó không được thấp hơn mức 1,5 và giá trị giới hạn trên của thang đo là 1,5~2 lần áp suất thử nghiệm.

Van điều chỉnh đơn của van điện từ 4asco nên được điều chỉnh đơn trước khi lắp đặt van điều chỉnh khí nén mới. Điều chỉnh các chỉ số hiệu suất cần đạt được: lỗi cơ bản: ± 1,5% trở lại lỗi: 1,5% vùng không nhạy cảm: 0,6% Ngày nay, việc sản xuất van chết và bộ định vị van điện là rất nhiều, chức năng khác nhau, bộ định vị van điện có xu hướng thông minh, phương pháp điều chỉnh cụ thể là khác nhau, ở đây không còn được đề cập.

Việc lắp đặt van điều chỉnh lắp đặt van điện từ 5ASCO là vấn đề cần chú ý, chất lượng lắp đặt xấu liên quan trực tiếp đến việc vận chuyển và hiệu suất của van điều chỉnh. Trong quá trình lắp đặt cần chú ý đến các vấn đề sau: (1) Van điều chỉnh trước khi lắp đặt phải cẩn thận bụi tích tụ trong quá trình lưu trữ của van và cũng phải giữ sạch sẽ trong quá trình lắp đặt.

Trong ứng dụng thực tế, tình huống phát sinh sự kiện tiết lộ ra ngoài cũng thuộc loại khá phổ biến. Xuất hiện vấn đề này nhất định không nên kinh hoảng, áp dụng một ít biện pháp cứu chữa hữu hiệu, bình thường có thể giải quyết xong vấn đề.

Phương pháp thay đổi dòng chảy Vâng, thay đổi trạng thái thân van ở các vị trí khác nhau, rất hiệu quả đối với van điều chỉnh áp suất, chênh lệch áp suất lớn. Sau khi áp lực chuyển đổi, dòng chảy cũng thay đổi theo, vấn đề tiết ra ngoài liền được giải quyết.

Nguyên nhân tiết ra ngoài tương đối nhiều, rất nhiều loại mặt phẳng phong kín dưới nhiệt độ áp suất, tính phong kín kém, dễ dàng dẫn tới tiết ra ngoài, lúc này có thể đổi thành dùng đệm thấu kính phong kín, có thể đạt được hiệu quả hài lòng.

Sự rò rỉ đôi khi là do vấn đề miếng đệm, bởi vì cho đến nay, hầu hết các miếng đệm kín vẫn sử dụng tấm amiăng, loại miếng đệm này có tuổi thọ tương đối ngắn. Vì vậy, khi có vấn đề với miếng đệm, hãy thay đổi miếng đệm một cách dứt khoát và hiệu quả sẽ xảy ra.

Các chất độn của van điều chỉnh khí nén chủ yếu được sử dụng là chất độn tetrafluoride, chất độn này khi nhiệt độ thay đổi lớn hơn, bản chất của chính nó cũng sẽ thay đổi, sự xuất hiện của rò rỉ vào thời điểm này là hợp lý. Chất độn than chì linh hoạt có thể khắc phục những nhược điểm này và tuổi thọ dài, vì vậy một số đã bắt đầu sử dụng chất độn than chì, chỉ tốn kém hơn một chút.

Tóm lại, bất kỳ tình huống ngoài ý muốn nào xuất hiện kỳ thật đều là có nguyên nhân ở bên trong, nhân sĩ trong nghề chỉ cần phán đoán thêm một chút là có thể đại khái nhìn ra vấn đề ở chỗ nào. Có thể tìm được mấu chốt của vấn đề, muốn giải quyết chính là chuyện rất dễ dàng.

(1) sức đề kháng chất lỏng là nhỏ bởi vì các kênh trung bình bên trong cơ thể van cổng là thông qua, và các phương tiện truyền thông không thay đổi hướng dòng chảy của nó khi nó chảy qua van cổng, do đó, sức đề kháng chất lỏng là nhỏ.

(2) mô-men xoắn mở và đóng là nhỏ, mở và đóng là tiết kiệm lao động vì hướng chuyển động của tấm cổng khi mở và đóng là vuông góc với hướng dòng chảy của môi trường, so với van cầu, mở và đóng của van cổng là tiết kiệm lao động.

(3) hướng dòng chảy của môi trường không bị hạn chế, không xáo trộn, không làm giảm áp lực môi trường có thể chảy qua bất kỳ hướng nào từ cả hai bên của van cổng, tất cả đều có thể đạt được mục đích sử dụng. Thích hợp hơn cho hướng dòng chảy của môi trường có thể thay đổi trong đường ống.

(4) Chiều dài cấu trúc ngắn hơn vì tấm cổng của van cổng được đặt theo chiều dọc trong thân van, và đĩa cầu được đặt theo chiều ngang trong thân van, do đó chiều dài cấu trúc ngắn hơn van cầu.

(5) Bề mặt niêm phong ít bị xói mòn hơn khi niêm phong mở hoàn toàn.

(6) Khi mở hoàn toàn, bề mặt niêm phong bị xói mòn bởi môi trường làm việc nhỏ hơn van cầu.

(7) Hình dạng cơ thể tương đối đơn giản, công nghệ đúc tương đối, phạm vi ứng dụng rộng.

Nhược điểm của van điện từ ASCO là gì:

(1) bề mặt niêm phong dễ bị tổn thương khi mở và đóng khi tấm cổng tiếp xúc với ghế van và có ma sát tương đối giữa hai con dấu, dễ bị tổn thương, ảnh hưởng đến con dấu có thể và tuổi thọ, bảo trì khó khăn hơn.

(2) Thời gian mở và đóng cửa dài, độ lớn do van cổng phải được mở hoặc đóng hoàn toàn khi mở và đóng, đột quỵ của tấm cổng lớn, mở và sử dụng một không gian nhất định, kích thước tổng thể và không gian cần thiết để lắp đặt lớn hơn.

(3) Cấu trúc phức tạp van cổng thường có hai bề mặt niêm phong, thêm một số gia công, mài và sửa chữa, các bộ phận khó khăn hơn, sản xuất và sửa chữa khó khăn hơn, chi phí hơn van cầu.

Trong một số điều kiện làm việc nhất định trong một số lĩnh vực (chẳng hạn như đường ống dẫn dầu trong lĩnh vực dầu mỏ), không được phép sử dụng van co thông qua. Điều này một mặt là để giảm tổn thất lực cản của đường ống, mặt khác là để tránh chướng ngại vật cho đường ống quét cơ học sau khi co lại.