Van xả FESTO FESTO Số đặt hàng 548713

Van xả FESTO FESTO Số đặt hàng 548713

• Phạm vi đo: Thanh nối: 100. Bộ bù quán tính 750 mm: 225. ..2000 mm • Cáp lắp ráp sẵn đảm bảo không có lỗi và nhanh chóng

Giao diện cảm biến kết nối CASM • Lĩnh vực ứng dụng: Soft Stop và định vị khí nén cho đường kính xi lanh 25. .. 80 mm， DNC hoặc DSBC

• Phạm vi tải 1. ..300 kg • Cài đặt đơn giản, gỡ lỗi nhanh • Hiệu quả chi phí • Cũng có sẵn trong điều kiện làm việc khắc nghiệt • Nhiều loại xi lanh: CPX-CMPX và CPXCMAX cũng hỗ trợ xi lanh với bộ mã hóa dịch chuyển bên ngoài, các thành phần riêng lẻ để định vị, với bộ điều khiển vị trí servo SPC11. DGPL, Với hướng dẫn vòng bi chu kỳ [1] Bộ điều khiển vị trí servo SPC11-POT-TLF [2] Van điều khiển hướng tỷ lệ MPYE [3] Xi lanh không thanh DGPL

[4] Cáp kết nối KMPYE-AIF-... Đường kính xi lanh @ 25. 63 mm • Hành trình 225. ..2000 mm • Thanh trượt tiêu chuẩn hoặc kéo dài

• Giá trị tải đặc trưng cao • Giao diện khí được đặt ở cả hai bên DGPL, với hướng dẫn vòng bi tuần hoàn và đơn vị kẹp • Đường kính xi lanh @ 25. .. 40 mm

Hành trình 225 ..2000 mm • Thanh trượt tiêu chuẩn hoặc kéo dài • Trong trường hợp mất áp suất, có thể sử dụng đơn vị kẹp để giữ thanh trượt trong các ứng dụng dọc

• Giá trị tải cao đặc trưng • Giao diện khí nằm ở hai bên xi lanh không cần thanh với thanh trượt và bộ mã hóa dịch chuyển bên ngoài [2] Bộ đệm thủy lực YSR/KYP

Trong trường hợp thất bại, ngăn chặn thiết bị đầu cuối bị hư hỏng [3] đai ốc rãnh, được sử dụng cho các thanh trượt để gắn tải trên thanh trượt và các phụ kiện để xác định vị trí tải và phụ kiện trên thanh trượt. Để định vị tải và phụ kiện trên thanh trượt Van tiết lưu một chiều GRLA để điều chỉnh tốc độ, công tắc gần SME/SMT

Phát hiện thêm vị trí piston, tùy chọn, chỉ kết hợp với mã đặt hàng trong hệ thống sản phẩm mô-đun xi lanh

Vị trí lắp đặt bộ mã hóa dịch chuyển MA1... MA4/MP1... MP4 để đo vị trí của xi lanh - Bộ chuyển đổi để kết nối xi lanh/móng vuốt không khí

Lực lượng và mô-men xoắn thể hiện trong các thông số kỹ thuật sử dụng đường tâm đường kính trong của xi lanh làm hệ tham chiếu. Không được vượt quá các giá trị này trong khi làm việc động. Cần đặc biệt chú ý đến giai đoạn đệm. Nếu xi lanh nhận được tác động của nhiều lực và mô-men xoắn được hiển thị cùng một lúc, phương trình sau phải được đáp ứng ngoài tải trọng tối đa được hiển thị.