Biểu tượng của van điện từ SMC Nhật Bản là gì?

Biểu tượng van điện từ SMC của Nhật Bản đề cập đến sơ đồ mô tả chức năng của van điện từ, thường được áp dụng cho thiết kế hệ thống khí nén và nhận dạng sản phẩm để cung cấp cho các nhà thiết kế hệ thống khí nén và người sử dụng van điện từ để hiểu chức năng của sản phẩm. Trong quá trình thiết kế, thường cần phải xem bản đồ đường không khí.

Tất cả các loại van điện từ SMC Nhật Bản hóa thân thành biểu tượng khí nén tương ứng xuất hiện trên bản vẽ, biểu tượng này là biểu tượng van điện từ.

Biểu tượng van điện từ SMC của Nhật Bản đề cập đến sơ đồ mô tả chức năng của van điện từ, thường được áp dụng cho thiết kế hệ thống khí nén và nhận dạng sản phẩm để cung cấp cho các nhà thiết kế hệ thống khí nén và người sử dụng van điện từ để hiểu chức năng của sản phẩm. Trong quá trình thiết kế, thường cần phải xem bản đồ đường không khí. Tất cả các loại van điện từ hóa thân thành biểu tượng khí nén tương ứng xuất hiện trên bản vẽ, cách biểu diễn này, là biểu tượng van điện từ.

Biểu tượng Solenoid Valve Ví dụ&Mô tả

Như hình bên phải: từ trái sang phải, từ trên xuống dưới lần lượt là:

Nhật Bản SMC Solenoid Valve Biểu tượng Ý nghĩa

Trước "vài vị trí", bạn phải xem van này có một số trạng thái làm việc, có thể nói là một vài vị trí, nếu có ký hiệu thành phần khí nén, thì dễ hiểu hơn, trên biểu đồ đại diện cho hình vuông của thân van (bên trong có mũi tên hoặc đường T) có một vài vị trí. Mà "mấy thông" phía sau, là đại biểu trên một trong những hình vuông có mấy điểm (cùng đường mũi tên và điểm giao nhau của đường T), chính là mấy thông.

Nhật Bản SMC Solenoid Valve Biểu tượng và ý nghĩa Chi tiết

1. Dùng hộp biểu thị vị trí làm việc của van, có mấy hộp biểu thị có mấy "vị trí".

2, mũi tên bên trong hộp chỉ ra rằng đường dầu đang ở trạng thái bật, nhưng hướng mũi tên không nhất thiết chỉ ra hướng thực tế của dòng chảy chất lỏng

Ký hiệu "┻" hoặc "┳" trong hộp có nghĩa là con đường không hoạt động.

4. Số giao diện kết nối bên ngoài hộp có mấy cái, nghĩa là mấy cái "thông";

5, Nói chung, van và hệ thống đường cung cấp dầu hoặc đường dẫn khí kết nối với đầu vào dầu/đầu vào khí được biểu thị bằng chữ cái p; Cổng hồi dầu/hồi khí mà van kết nối với đường hồi dầu/đường khí của hệ thống được biểu thị bằng t (đôi khi bằng o); Trong khi các cổng dầu/không khí mà van kết nối với phần tử truyền động được biểu thị bằng a, b, v.v. Đôi khi l được sử dụng trên biểu tượng đồ họa để chỉ miệng dầu bị rò rỉ;

6, tất cả đều có hai hoặc nhiều vị trí làm việc, một trong số đó là vị trí bình thường, tức là vị trí của lõi van khi nó không bị lực điều khiển. Vị trí trung bình trong biểu tượng đồ họa là tiêu chuẩn cho van ba vị trí. Van hai vị trí sử dụng lò xo phục hồi thì lấy trạng thái thông lộ bên trong hộp gần lò xo làm vị trí bình thường. Khi vẽ sơ đồ hệ thống, đường dầu/đường khí nói chung nên được kết nối với mức bình thường của van đảo chiều.

Việc xây dựng van điện từ SMC của Nhật Bản bao gồm cuộn dây đầu van, đầu thí điểm, ống van cũng như thân máy và các thành phần quan trọng khác. Cuộn dây đầu van chịu trách nhiệm tạo ra lực điện từ cần thiết, trong khi đầu thí điểm di chuyển dưới tác động của lực điện từ. Thông qua loạt hành động này, lõi van có thể tạo ra sự dịch chuyển dưới sự điều khiển của đầu thí điểm, từ đó đạt được sự chuyển đổi chính xác của dòng khí.

Trái tim của van điện từ SMC của Nhật Bản nằm ở sự kết hợp giữa điện và cơ khí. Khi đầu van được cấp điện, một lực điện từ được tạo ra, lực này sẽ khiến đầu thí điểm chuyển động. Với sự dịch chuyển của đầu thí điểm, lõi van được hỗ trợ bởi cơ thể cơ khí để thực hiện hành động tương ứng, cuối cùng đạt được sự chuyển đổi chính xác của dòng khí. Quá trình chuyển đổi này, về cơ bản là thông qua điều khiển của phần điện, thúc đẩy chuyển động của phần cơ khí, do đó thay đổi hướng dòng khí, do đó thúc đẩy xi lanh để mở rộng hoặc rút lại hành động.

Van điện từ SMC của Nhật Bản hoạt động trong tình trạng mất điện như sau:

Lắp đặt và kết nối van điện từ SMC Nhật Bản trong đường dẫn khí:

Solenoid Valve Air Road Biểu tượng Chi tiết

Trong bản đồ đường dẫn khí, hộp màu đỏ bên trái được hiển thị là trạng thái của van điện từ khi nó bị mất điện, trong đó mũi tên chỉ ra dòng chảy của khí. Và khung màu xanh lá cây bên phải cho thấy trạng thái dòng chảy của khí khi van điện từ được cấp điện. Thông qua các biểu tượng này, chúng ta có thể có được một bức tranh rõ ràng về cách thức hoạt động của van điện từ trong đường dẫn khí và dòng khí.

Ngoài ra, các chức năng của các giao diện riêng lẻ như cửa hút khí (P), cửa xả (R và S), và hai cửa hút khí xi lanh (A và B) được đánh dấu trong hình. Sự kết hợp của các biểu tượng này cho phép chúng ta hiểu và phân tích trực quan hơn cách lắp đặt và kết nối van điện từ trong đường dẫn khí.

Dây điện và ứng dụng van điện từ SMC Nhật Bản

Có rất nhiều lựa chọn để cung cấp năng lượng đầu cho van điện từ SMC của Nhật Bản, bao gồm 12V, 24V và 220V, với sức mạnh khác nhau tùy thuộc vào nhu cầu thiết bị. Ví dụ, van khí thường có công suất 2W và điện áp 24V, trong khi van solenoid thủy lực có công suất 30W. Điều quan trọng là phải chú ý đến các cực dương và âm của nguồn điện khi kết nối dây để không làm cho van solenoid không hoạt động đúng cách.