XPA vành đai tam giác với răngNói chung bao gồm các bộ phận như lớp phủ, lớp mở rộng (keo trên cùng), lớp mạnh (lớp kéo) và lớp nén (keo dưới cùng), vai trò của các bộ phận khác nhau của vành đai tam giác như sau:

　　

1, lớp phủ vải, lớp phủ vải được tạo thành từ 45 ° vải keo trơn (chủ yếu là vải cotton và vải bông polyester), có khả năng co giãn và ma sát tuyệt vời, có thể kết nối các bộ phận khác nhau thành toàn bộ, bảo vệ các bộ phận khác khỏi mài mòn, ngâm, và có thể tăng vai trò của dải V.

　　

2, lớp keo mở rộng, lớp keo mở rộng bao gồm độ đàn hồi cao hơn và có đặc tính mở rộng tuyệt vời của vật liệu keo, chịu được ứng suất kéo của đai V trong khi chạy uốn, và đóng vai trò bảo vệ đệm cho lớp mạnh mẽ.

　　

3, lớp mạnh mẽ, lớp mạnh mẽ là bộ xương của đai V. Các loại chính là dây polyester, dây nâu polyester, dây aramid và vải rèm nhúng, v.v. Vai trò của nó là để chịu được các căng thẳng như căng thẳng do đai V tạo ra trong quá trình vận hành, là phần chịu lực chính trong quá trình truyền đai tam giác.

　　

4, đệm keo, polyester tempered nâu dây với lõi hoặc dây với lõi tam giác vành đai xung quanh một lớp mạnh mẽ, có một lớp với lõi có độ bám dính tốt của vật liệu keo, đó là keo đệm, nó đóng vai trò của lõi băng cố định, và có thể hấp thụ ứng suất cắt năng động được tạo ra bởi sự biến dạng thường xuyên của vành đai tam giác trong hoạt động tốc độ cao.

　　

5, lớp keo nén, lớp keo nén được tạo thành từ vật liệu keo có khả năng chống mỏi uốn tuyệt vời. Nó chịu được ứng suất nén do vành đai tam giác tạo ra khi vận hành uốn cong, duy trì độ cứng và độ đàn hồi của vành đai tam giác, và nó đóng vai trò tăng phần vành đai tam giác và bề mặt tiếp xúc ma sát với bánh xe vành đai, nâng cao hiệu quả truyền tải. Do tác dụng của các bộ phận khác nhau, nên công thức cao su được sử dụng cũng khác nhau.

　　

Tam giác vành đai răng XPA có cấu trúc lõi vành đai đặc biệt và cấu trúc lõi dây thừng, lần lượt bao gồm bốn phần vải bọc, keo đỉnh, chất chống kéo và keo đáy. Vành đai tam giác của cấu trúc lõi dây là thuận tiện để sản xuất, độ bền kéo là bình thường. Vành đai tam giác được sử dụng rộng rãi cấu trúc lõi đặc biệt có độ bền tốt và độ bền cao. Nó phù hợp cho những dịp có tốc độ quay cao hơn.