Bảo quản vành đai đồng bộ cần chú ý những chỗ nào?
1, nghiêm cấm uốn cong vành đai đồng bộ quá mức để ngăn chặn thiệt hại gãy xảy ra, tránh thiệt hại lớp mạnh, và mất giá trị sử dụng.
2. Nên giữ đai đồng bộ ở trạng thái uốn cong bình thường để lưu trữ.
3. Bảo quản ở chỗ râm mát.
4. Khi lắp đặt, xin rút ngắn khoảng cách trung tâm, thư giãn bánh xe căng thẳng, không được ép buộc kéo và mài cứng từ cạnh chặn dưới bánh xe đồng bộ vào.
5, răng của bánh xe vành đai thời gian phải được giữ thẳng đứng với hướng hoạt động của vành đai thời gian.
6, độ song song của trục chính của bánh xe chủ động và bánh xe thụ động nên được giữ ở khoảng tiếp tuyến=1/1000. Vị trí trục không chính xác, có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ sử dụng của vành đai đồng bộ.
7. Phát hiện vành đai đồng bộ trên bánh xe chủ động lệch sang một bên, nên kịp thời di chuyển bánh xe bị động để điều chỉnh, và điều chỉnh áp suất của bánh xe căng thẳng, khôi phục song song giữa bánh xe chủ động và trục chính của bánh xe bị động.
8. Khi khởi động, khoảng cách trung tâm thay đổi, vành đai đồng bộ lỏng lẻo, đã xảy ra hiện tượng răng nhảy, nên kiểm tra xem giá bánh xe vành đai đồng bộ lỏng lẻo hay không, vị trí trục có mất chuẩn hay không. Và kịp thời điều chỉnh và gia cố.
9. Khi lắp đặt vành đai đồng bộ phải căng thẳng theo các mô hình và băng thông khác nhau.
10, căng bánh xe và chắc chắn phải được cài đặt ở phía bên lỏng lẻo của ổ đĩa lái xe