[Đề xuất mô hình: TH-DW1, nhà sản xuất thiết bị giám sát môi trường khí tượng, Yunjing SkyTeam hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh thương gia, thiết bị chọn Shandong Yunjing SkyTeam bạn yên tâm] Máy dò độ sáng bên ngoài đường hầm được sử dụng để đo độ sáng môi trường bên ngoài đường hầm, để cung cấp tham khảo cho điều chỉnh ánh sáng bên trong. Độ tương phản độ sáng trong khu vực lối vào đường hầm ảnh hưởng đến sự thích nghi thị giác của người lái xe, vì vậy việc theo dõi độ sáng bên ngoài là rất quan trọng. Máy dò này được lắp đặt gần cửa đường hầm, liên tục thu thập dữ liệu độ sáng tự nhiên, thường xem xét các thay đổi thời tiết và thời gian khác nhau. Máy dò được thiết kế để chịu được thời tiết mạnh mẽ và có thể chịu được sự dao động nhiệt độ và độ ẩm ngoài trời. Sau khi nhập dữ liệu vào hệ thống điều khiển đường hầm, cường độ chiếu sáng đầu vào có thể được điều chỉnh tự động để đạt được quá trình chuyển đổi mượt mà và tránh hiệu ứng lỗ đen hoặc lỗ trắng. Điều này giúp tăng cường an toàn khi lái xe, đặc biệt là khi thay đổi ngày và đêm hoặc khi thời tiết đột biến. Ứng dụng của máy dò độ sáng phản ánh nguyên tắc kỹ thuật của con người và tối ưu hóa trải nghiệm lái xe. Theo sự phổ biến của hệ thống chiếu sáng tự thích ứng, vai trò của nó ngày càng then chốt.

Tổng quan về sản phẩm:

Đường hầm đường cao tốc là một đoạn đường đặc biệt trên đường cao tốc, như một cấu trúc hình ống đặc biệt, môi trường không gian hẹp, thay đổi ánh sáng lớn và tầm nhìn không rõ ràng. Khác với con đường sáng sủa rộng rãi bên ngoài động, quá trình xe cộ đi vào đường hầm là một quá trình từ sáng sủa đi vào lỗ đen, lại từ lỗ đen đi vào sáng sủa, đối với quá trình có sáng đến tối hoặc từ tối đến sáng cần một quá trình thích ứng, trong quá trình thích ứng này, tài xế rất khó nhận ra mục tiêu mặt đường hoặc vật thể bên trong động do đó sinh ra tâm lý thị giác hoặc chướng ngại vật, khiến cho xe cộ có vẻ không an toàn. Mục đích của chiếu sáng đường hầm là tạo ra chất lượng tốt của môi trường làm việc trực quan bên trong lỗ, đảm bảo rằng các phương tiện thực hiện cả ngày lẫn đêm có thể tiếp cận, đi qua và đi qua đường hầm một cách an toàn với tốc độ thiết kế.

Đường hầmCường độ ánh sángMáy dò là một hệ thống điều khiển ánh sáng hiệu quả cao được thiết kế để giải quyết các vấn đề thích ứng thị giác do sự khác biệt giữa ánh sáng và bóng tối bên trong và bên ngoài đường hầm. Đối mặt với yêu cầu kiểm soát ánh sáng đường hầm đường cao tốc trong nước, công ty chúng tôi đã nghiên cứu và phát triển theo nhu cầu của thị trườngrồiĐường hầmĐầu dò độ sáng trong lỗ và đầu dò độ sáng ngoài lỗThiết kế tổng thể của nó có thể đáp ứng yêu cầu của môi trường làm việc khắc nghiệt trong tự nhiên, có độ tin cậy cao và lượng bảo trì thấp.，Công nghệ vi xử lý, chạy kỹ thuật số, cài đặt và gỡ lỗi dễ dàng. Sản phẩm này được thiết kế để cải thiện tính khoa học và hiệu quả năng lượng của ánh sáng đường hầm bằng cách đo chính xác độ sáng của cổng đường hầm và tự động điều chỉnh ánh sáng bên trong, đảm bảo các yêu cầu an toàn lái xe và hiệu quả tiết kiệm điện, đồng thời đáp ứng các yêu cầu của "Thông số kỹ thuật thiết kế chiếu sáng thông gió đường hầm đường cao tốc".

Áp dụng kịch bản:

1. Giám sát và điều chỉnh: Máy dò độ sáng bên ngoài đường hầm được sử dụng với máy dò độ sáng bên trong đường hầm, máy dò bên ngoài theo dõi sự thay đổi cường độ ánh sáng bên ngoài lỗ trong thời gian thực, phối hợp với điều chỉnh cường độ chiếu sáng bên trong đường hầm, làm cho quá trình chuyển đổi ánh sáng bên trong và bên ngoài đường hầm trơn tru, giảm tác động thị giác của người lái xe khi vào và ra khỏi đường hầm, cải thiện an toàn lái xe.

2, tối ưu hóa tiết kiệm năng lượng: theo cường độ ánh sáng tự nhiên bên ngoài lỗ để điều chỉnh năng lượng chiếu sáng bên trong đường hầm, tránh ánh sáng quá mức vào ban ngày hoặc ánh sáng ban đêm không đủ, để đạt được sự phân bổ chính xác của tài nguyên chiếu sáng, giảm chi phí vận hành đường hầm và đạt được mục đích tiết kiệm năng lượng.

3. Cảnh báo an toàn: Khi theo dõi thời tiết dẫn đến độ sáng bên ngoài lỗ giảm mạnh hoặc các tình huống bất thường khác, có thể khởi động phương án chiếu sáng khẩn cấp trước thời hạn, và thông qua các thiết bị như bảng thông tin biến đổi để nhắc nhở người lái xe giảm tốc độ đi chậm, đảm bảo an toàn cho xe cộ.

Tính năng sản phẩm:

1, Có mối quan hệ tuyến tính tốt giữa độ sáng và dòng ánh sáng，Khả năng thay đổi ánh sángkịp thờiTrả lời đi.

2. Theo đường cong phổ thị giác của mắt người theo quy định của CIE, nó được điều chỉnh bằng bộ lọc hiệu quả cao được chế tạo đặc biệt, phù hợp với đặc điểm thị giác của mắt người

3、thiết bịbên trongTự sưởi ấm và quạt tản nhiệt, giữ cho thiết bị ở nhiệt độ làm việc, giảm nhiệt độYếu tố đến độ chính xáccủaẢnh hưởng。

4. Nó có công nghệ điều khiển tăng tự động để cải thiện độ chính xác trong môi trường ánh sáng yếu và mạnh.

5Các thiết bị tự hiển thị trạng thái, cảnh báo sự cố và chức năng lưu trữ dữ liệu, thuận tiện điều chỉnh và bảo trì thiết bị.

6Máy thăm dò quang học hoàn thiện và bền.

7Nhiều phương thức xuất khẩu, thu thập dữ liệu thuận tiện.

8、Thiết kế năng lượng thấp đảm bảo duy trì hiệu suất làm việc liên tục trong khi tiết kiệm năng lượng

9、Được thiết kế đặc biệt cho điều kiện môi trường khắc nghiệt của đường hầm, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài

10、Các biện pháp chống sét đã được thực hiện, giao diện truyền thông và giao diện nguồn có thiết kế chống sét, làm giảm đáng kể thiệt hại có thể gây ra bởi sét đánh

Thông số kỹ thuật:

Phạm vi đo: 0～101000cd / m2

Góc đo：Dọc≥20 ºNgang≥20º

Độ chính xác đo：± 0,1 cd / m2

Giao diện truyền thông：

1 giao diện đầu ra kỹ thuật số RS485;

1Giao diện đầu ra khối lượng tương tự 4~20mA;

Giao diện đầu ra báo động số lượng chuyển đổi rơle 1 kênh.

mức tiêu thụ điện năng: Xếp hạng 5W, 20W (sưởi ấm)

Tải trở kháng:≤500Ω

Điện áp cung cấp: 90V-305VAC (47-63Hz)

Nhiệt độ hoạt động：-50℃～+85℃

Độ ẩm hoạt động：0 đến 100% RH

Lớp bảo vệ: IP68

Cuộc sống làm việc: ≥50.000 giờ

Phương pháp cài đặt: Cột cài đặt