【JD-JSJC】， Sơn Đông cạnh tranh quang điện, lấy khách hàng làm trung tâm, lấy chất lượng làm căn bản, chung tay cùng tiến, cùng thắng tương lai.

Trong hoạt động và quản lý hàng ngày của quốc lộ, nước đọng trên đường là một vấn đề không thể bỏ qua. Trạm giám sát nước đọng đường bộ là một cơ sở nhằm vào, thông qua nắm bắt tình hình nước đọng đường bộ trong thời gian thực, phát huy vai trò then chốt trong việc hỗ trợ chăm sóc sức khỏe đường bộ và bảo đảm thông suốt đường xá.

Hỗ trợ bảo trì đường cao tốc: Hỗ trợ bảo trì đa chiều

Định vị chính xác điểm ngập nước

Trạm giám sát nước đọng trên đường quốc lộ thường phân bố ở các đoạn dễ ngập trên đường quốc lộ như địa thế thấp, khu vực cơ sở thoát nước yếu và gần cống cầu. Các trạm giám sát này được trang bị cảm biến mực nước chính xác cao và cảm biến lượng mưa. Cảm biến mực nước có thể đo chính xác độ sâu của nước đọng, ngay cả những thay đổi mực nước nhỏ cũng có thể bắt kịp thời; Cảm biến mưa ghi lại lượng mưa và cường độ mưa trong thời gian thực. Thông qua dữ liệu thu thập được từ các cảm biến này, các nhà quản lý có thể xác định chính xác vị trí và mức độ nghiêm trọng của nước đọng.

Ví dụ, trong một trận mưa, trạm giám sát có thể nhanh chóng phản hồi độ sâu nước ở một đoạn đường trũng đạt 10 cm, và lượng mưa ở khu vực xung quanh đạt 30 mm trong thời gian ngắn. Sự định vị chính xác này đã cung cấp phương hướng làm việc rõ ràng cho nhân viên chăm sóc sức khoẻ đường bộ, để họ có thể nhanh chóng đến hiện trường nước ngập, áp dụng biện pháp tương ứng, tránh nước ngập gây ra tổn hại hơn nữa đối với kết cấu đường bộ.

Phân tích nguyên nhân nước đọng

Số liệu thu thập được tại trạm giám sát nước ngập đường bộ, ngoài việc dùng để định vị điểm nước ngập, còn có thể giúp nhân viên chăm sóc sức khỏe đi sâu phân tích nguyên nhân nước ngập. Tích lũy và phân tích số liệu lâu dài, có thể phát hiện quy luật nước đọng thường xuyên xuất hiện ở một số đoạn đường. Ví dụ, một số đoạn đường có thể do đường ống thoát nước lão hóa, tắc nghẽn, dẫn đến thoát nước không thông thoáng, từ đó dẫn đến nước đọng; Và một số đoạn đường khác có thể do thiết kế độ dốc đường không hợp lý, nước mưa không thể chảy thuận lợi vào hệ thống thoát nước, gây ra nước đọng.

Bằng cách nghiên cứu dữ liệu này, các nhân viên chăm sóc có thể phát triển các chiến lược chăm sóc mục tiêu hơn. Đối với các vấn đề về đường ống thoát nước, việc dọn dẹp và sửa chữa thường xuyên có thể được sắp xếp để đảm bảo thoát nước thông suốt; Đối với trường hợp độ dốc đường không hợp lý, có thể lập kế hoạch thực hiện dự án cải tạo đường, điều chỉnh độ dốc và tối ưu hóa hiệu suất thoát nước. Phương pháp bảo dưỡng dựa trên phân tích dữ liệu này, có thể giải quyết triệt để vấn đề nước đọng, nâng cao hiệu quả và chất lượng bảo dưỡng đường cao tốc.

Đánh giá thiệt hại do nước đọng trên đường cao tốc

Thiệt hại của nước đọng đối với quốc lộ là nhiều mặt, nước đọng lâu dài có thể dẫn đến hư hỏng kết cấu mặt đường, làm mềm nền đường. Trạm giám sát nước đọng trên đường quốc lộ thông qua giám sát liên tục tình hình nước đọng, có thể giúp nhân viên chăm sóc sức khỏe đánh giá mức độ thiệt hại của nước đọng đối với quốc lộ. Ví dụ, nước đọng trong thời gian dài có thể làm giảm lực kết dính giữa mặt đường và cơ sở, dẫn đến các vết nứt, ổ gà và các bệnh khác trên mặt đường. Trạm giám sát có thể ghi lại thời gian, độ sâu và tần suất xảy ra nước đọng, thông qua mô hình đánh giá chuyên nghiệp, dự đoán kết cấu đường cao tốc có thể bị ảnh hưởng.

Nhân viên chăm sóc sức khỏe căn cứ vào những kết quả đánh giá này, có thể sắp xếp ưu tiên công tác chăm sóc sức khỏe một cách hợp lý. Ưu tiên sửa chữa và gia cố dòng j đối với các đoạn có nước đọng nghiêm trọng và đã gây thiệt hại đáng kể cho kết cấu đường cao tốc; Đối với các đoạn có nước đọng nhẹ nhưng có nguy cơ tiềm ẩn, các biện pháp bảo dưỡng phòng ngừa như tăng cường bảo trì các cơ sở thoát nước, niêm phong mặt đường, v.v. được thực hiện để kéo dài tuổi thọ của đường cao tốc.

Đảm bảo đường đi thông thoáng: đảm bảo toàn bộ f-bit

Cảnh báo thời gian thực và giao thông

Trạm giám sát nước đọng đường bộ có chức năng cảnh báo thời gian thực. Một khi giám sát được độ sâu nước đọng trên đường đạt đến ngưỡng ảnh hưởng đến việc đi lại của xe cộ, trạm giám sát sẽ lập tức gửi thông tin cảnh báo đến cơ quan quản lý giao thông và các đơn vị liên quan. Thông tin cảnh báo bao gồm vị trí cụ thể, độ sâu và xu hướng phát triển dự kiến của nước. Cơ quan quản lý giao thông sau khi nhận được cảnh báo, có thể nhanh chóng áp dụng biện pháp khai thông giao thông.

Ví dụ, trên các đường bộ xung quanh thành phố, sau khi trạm giám sát đưa ra cảnh báo nước đọng, cơ quan quản lý giao thông có thể thông qua các phương thức như phát thanh giao thông, màn hình điện tử, v. v., công bố thông tin tình hình giao thông với phi công, dẫn dắt xe tránh đoạn đường nước đọng. Bên cạnh đó, đặt biểu tượng cảnh báo tại hiện trường nước ngập, nhắc nhở xe cộ qua lại giảm tốc độ đi chậm hoặc chọn tuyến đường khác. Cơ chế cảnh báo và khai thông giao thông trong thời gian thực này có thể tránh hiệu quả xe cộ đi vào khu vực nước ngập, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông, đảm bảo thông suốt đường bộ.

Hỗ trợ khẩn cấp

Trong thời tiết cuối j hoặc tình huống bất ngờ, nước đọng trên đường cao tốc có thể gây ra nhiều tình huống khẩn cấp khác nhau, chẳng hạn như xe cộ bị mắc kẹt, thương vong, v.v. Trạm giám sát nước đọng đường bộ có thể hỗ trợ mạnh mẽ cho công tác cứu hộ khẩn cấp. Khi xảy ra tình huống khẩn cấp, thông tin nước đọng do trạm giám sát cung cấp có thể giúp nhân viên cứu hộ khẩn cấp tìm hiểu tình hình hiện trường trước thời hạn, quy hoạch hợp lý tuyến đường cứu hộ và điều phối tài nguyên cứu hộ.

Ví dụ, trong trường hợp mưa lớn gây ngập nước trên đường cao tốc và có xe bị mắc kẹt, nhân viên cứu hộ có thể lựa chọn phương tiện và thiết bị cứu hộ phù hợp dựa trên độ sâu và phạm vi ngập nước do trạm giám sát cung cấp. Nếu nước đọng sâu, có thể cần gọi xe cứu hộ hoặc xuồng cao su có khả năng vượt qua cao; Nếu phạm vi nước đọng lớn, cần sắp xếp hợp lý lực lượng cứu hộ, bảo đảm công tác cứu hộ được tiến hành hiệu quả. Số liệu của trạm giám sát còn có thể giúp nhân viên cứu trợ nắm bắt tình hình biến đổi nước đóng trong thời gian thực, kịp thời điều chỉnh chiến lược cứu trợ, đảm bảo an toàn và thuận lợi cho hành động cứu trợ.

Tối ưu hóa quy hoạch giao thông đường bộ

Dữ liệu dài hạn do trạm giám sát nước đọng đường bộ thu thập có giá trị quan trọng đối với việc tối ưu hóa quy hoạch thông hành đường bộ. Thông qua phân tích tình hình nước đọng trong các mùa, điều kiện thời tiết khác nhau, ngành quản lý giao thông và ngành quy hoạch đường bộ có thể xây dựng phương án thông hành đường bộ khoa học hợp lý hơn.

Ví dụ, trước mùa mưa, hãy lên kế hoạch trước một số tuyến đường tạm thời hoặc các biện pháp kiểm soát giao thông để đối phó với các vấn đề nước đọng có thể xảy ra, dựa trên dữ liệu nước đọng trong nhiều năm. Đối với các đoạn đường thường xuyên bị ngập nước nghiêm trọng, có thể xem xét cải tiến ở cấp quy hoạch, chẳng hạn như xây dựng cơ sở thoát nước mới, mở rộng đường xá, v.v., cải thiện triệt để điều kiện đi lại của đường. Quy hoạch thông hành dựa trên dữ liệu này được tối ưu hóa, có thể nâng cao khả năng thông hành của đường bộ trong nhiều tình huống, cung cấp môi trường đi lại an toàn và tiện lợi hơn cho công chúng.

Trạm giám sát nước đọng đường bộ có vai trò không thể thay thế trong việc bảo vệ và bảo đảm thông hành đường bộ. Thông qua định vị chính xác điểm nước đọng, phân tích nguyên nhân nước đọng, đánh giá thiệt hại của nước đọng đối với đường bộ, cũng như thực hiện các chức năng như cảnh báo thời gian thực, hỗ trợ cứu hộ khẩn cấp và tối ưu hóa quy hoạch thông hành, nó đã cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của đường bộ và sự thông suốt của đường bộ. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ và ứng dụng ngày càng sâu rộng, các trạm giám sát ngập nước đường bộ sẽ đóng vai trò lớn hơn trong lĩnh vực quản lý đường cao tốc, góp phần lớn hơn vào sự phát triển của giao thông vận tải.