Tại sao các phụ kiện năng lượng mới nhất thiết phải sử dụng thiết bị thử nghiệm trong môi trường?

Các phụ kiện năng lượng mới phải sử dụng thiết bị kiểm tra loại môi trường, lý do cốt lõi là: cảnh sử dụng xe năng lượng mới bao gồm ** môi trường tự nhiên, và các phụ kiện cốt lõi nhạy cảm với môi trường, một khi không đủ khả năng thích ứng với môi trường, nó sẽ trực tiếp gây ra tai nạn an toàn, sự cố hiệu suất hoặc tuổi thọ rút ngắn đáng kể - thiết bị kiểm tra môi trường bằng cách mô phỏng các điều kiện làm việc thực tế tăng tốc để kiểm tra độ tin cậy của phụ kiện trước, tránh thu hồi, tai nạn an toàn và các vấn đề nghiêm trọng khác sau khi tải hàng loạt.

Cụ thể có thể tháo rời từ 4 chiều sau:

"Thuộc tính nhạy cảm với môi trường" của các phụ kiện cốt lõi năng lượng mới quyết định phải được xác minh

Các phụ kiện cốt lõi của xe năng lượng mới, có hiệu suất quan trọng gắn liền với môi trường, thay đổi môi trường nhỏ có thể dẫn đến thất bại:

Hệ thống pin: nhiệt độ: -40 ℃ cực lạnh có thể gây ra sự sụt giảm công suất hơn 50%, nhiệt độ cao 85 ℃ có thể gây ra sự mất kiểm soát nhiệt; Độ ẩm vượt chỉ tiêu sẽ gây ra đoản mạch điện tâm; Sự ăn mòn phun muối có thể làm hỏng niêm phong vỏ bọc pin.

Rung động: Rung động trong khi xe đang di chuyển có thể khiến các mối hàn mô-đun rơi ra, dây nịt bị đứt, gây ra mất điện hoặc ngắn mạch.

Hệ thống động cơ/điều khiển điện:

Nhiệt độ cao có thể dẫn đến giảm hiệu quả của mô-đun IGBT, khử từ nam châm vĩnh cửu; Nhiệt độ thấp có thể làm tăng độ nhớt của dầu bôi trơn, gây khó khăn khi khởi động.

Môi trường nóng ẩm sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa cách điện quanh co, gây rò rỉ điện áp cao; Sương muối có thể ăn mòn vỏ động cơ và phá vỡ niêm phong.

Hệ thống áp suất cao:

Chu kỳ nhiệt độ có thể gây ra sự giãn nở và co lại của các bộ phận tiếp xúc kết nối, tăng sức đề kháng tiếp xúc gây ra ngọn lửa nóng; Sương muối có thể ăn mòn các thiết bị đầu cuối, gây ra sự gián đoạn.

Cát và bụi/mưa có thể làm hỏng niêm phong giao diện sạc, gây ra nguy cơ ngắn mạch hoặc điện giật.

Cảm biến lái xe thông minh:

Nhiệt độ cao có thể gây ra sự trôi dạt của cảm biến CMOS camera, biến dạng tín hiệu radar; Nhiệt độ thấp có thể ảnh hưởng đến công suất phát LiDAR, dẫn đến mất nhận thức.

Thứ hai, việc sử dụng xe năng lượng mới vượt xa xe nhiên liệu truyền thống, thách thức môi trường phức tạp hơn

Các kịch bản ứng dụng cho xe năng lượng mới bao gồm các vùng khí hậu khác nhau, với các thử nghiệm môi trường khắc nghiệt hơn so với xe nhiên liệu:

Khoảng cách khu vực: từ Đông Bắc cực lạnh đến Hải Nam nhiệt độ cao ẩm thấp, từ vùng sương muối ven biển đến vùng cát bụi Tây Bắc;

Sự khác biệt trong điều kiện làm việc: tăng nhiệt độ pin lên đến hơn 40 ℃ khi sạc nhanh, động cơ tiếp tục làm nóng tải cao khi lái xe trên đường núi, sự suy giảm độ bền mùa đông ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm người dùng;

Yêu cầu an toàn cao hơn: sự cố xe nhiên liệu chủ yếu là gián đoạn năng lượng, trong khi sự thất bại của các bộ phận điện áp cao của xe năng lượng mới có thể gây ra điện giật, cháy, nổ, và sự thất bại của cảm biến thông minh có thể dẫn đến tai nạn lái xe tự động.

Các kịch bản này không thể được bảo hiểm đầy đủ thông qua "thử nghiệm trên đường" và phải nhanh chóng xác minh độ tin cậy lâu dài của phụ kiện bằng cách kiểm tra mô phỏng tăng tốc của thiết bị thử nghiệm môi trường.

III. Các yêu cầu bắt buộc của quy định và tiêu chuẩn công nghiệp

Các quy định liên quan đến ô tô năng lượng mới yêu cầu rõ ràng rằng các phụ kiện cốt lõi phải vượt qua kiểm tra độ tin cậy môi trường và các sản phẩm không đạt tiêu chuẩn bị cấm bán:

Gói pin cần phải vượt qua chu kỳ nhiệt độ cao và thấp, nhiệt độ ẩm, phun muối, rung, sốc và các bài kiểm tra khác để đáp ứng mức độ bảo vệ IP67;

Động cơ cần vượt qua kiểm tra chu kỳ nhiệt độ -40 ℃~125 ℃, để xác minh độ bền cách điện;

Đầu nối áp suất cao cần vượt qua 1000 lần cắm và rút+kiểm tra chu kỳ nhiệt độ để đảm bảo độ tin cậy tiếp xúc.

Nếu doanh nghiệp ô tô không thông qua những kiểm tra này, không những không thể nhận được tiếp cận thị trường, mà còn có thể bị triệu hồi do sản phẩm mất hiệu lực.

IV. Giảm chi phí R&D và sản xuất hàng loạt, tránh rủi ro sau này

Giai đoạn R&D: sàng lọc nhanh các thiết kế không đạt tiêu chuẩn thông qua thiết bị kiểm tra môi trường, tránh làm lại thiết kế do phát hiện vấn đề trước khi sản xuất hàng loạt, rút ngắn chu kỳ R&D hơn 30%;

Giai đoạn sản xuất hàng loạt: kiểm tra lấy mẫu môi trường cho các phụ kiện đến, ngăn chặn các sản phẩm xấu và tránh sự cố quy mô lớn sau khi tải hàng loạt;

Giai đoạn hậu mãi: Tái hiện tình huống thất bại thông qua thử nghiệm môi trường, xác định nguyên nhân gốc và tối ưu hóa, giảm chi phí sửa chữa sau bán hàng và tổn thất danh tiếng thương hiệu.

Tóm tắt

Các phụ kiện năng lượng mới "nhạy cảm với môi trường+phức tạp kịch bản+an toàn áp suất cao+quy định bắt buộc" bốn đặc điểm, xác định thiết bị kiểm tra môi trường không phải là "tùy chọn", nhưng "phải lựa chọn" - nó là một công cụ cốt lõi để xác minh độ tin cậy của phụ kiện, đảm bảo an toàn toàn bộ xe, đáp ứng các yêu cầu quy định, cũng là các công ty ô tô để kiểm soát chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm.