Trong kỹ thuật hàng hải và hệ thống điện của tàu, cáp biển không thấm nước là cơ sở hạ tầng quan trọng, cần phải chịu được sự ăn mòn của nước biển, rung động cơ học, biến động nhiệt độ, v.v.Cực đoanMôi trường. đểCKEV82/SAVí dụ, cáp hàng hải, thiết kế kết cấu của nó kết hợp khả năng bảo vệ cao, khả năng chống môi trường và ổn định truyền tín hiệu, trở thành thành phần cốt lõi của hệ thống động lực, thông tin liên lạc và định vị của tàu.

I. Cấu trúc bảo vệ composite nhiều lớp: thích nghi với môi trường biển khắc nghiệt

CKEV82/SACáp được cách điện bằng cao su EPDM+Neoprene bên trong áo khoác+Dây đồng mạ thiếc bện áo giáp+Hệ thống bảo vệ bốn lớp của áo khoác ngoài PVC chống cháy, tạo thành nhiều rào cản:

Lớp cách điện cao su EPDM: có khả năng chống nước tuyệt vời, chống ozone và chống ăn mòn hóa học, có thể được tìm thấy trong-20℃ đến+85Sử dụng lâu dài trong vùng nhiệt độ, ngăn chặn hiệu quả nguy cơ dẫn điện do xâm nhập nước biển.

Vỏ bọc bên trong cao su tổng hợp: Là tuyến phòng thủ chống thấm thứ hai, độ bền kéo của nó đạt được15 Mpa,Độ giãn dài khi đứt ≥300%Có thể chống lại sự mở rộng do sự rung động của tàu thuyền gây ra.

Dây đồng mạ thiếc bọc thép: không chỉ cung cấp bảo vệ cơ học, giảm hao mòn cáp trong quá trình đặt, trong khi lớp phủ thiếc có thể ngăn chặn sự ăn mòn của nước biển và kéo dài tuổi thọ.

Vỏ bọc ngoài PVC chống cháy: Chỉ số oxy≥32%Thông qua.Tiêu chuẩn IEC 60332Thử nghiệm đốt cháy thẳng đứng đơn gốc, trong kịch bản hỏa hoạn có thể hạn chế sự lây lan của lửa và đảm bảo an toàn cho tàu.

Thứ hai, tối ưu hóa hiệu suất điện: đảm bảo sự ổn định của tín hiệu và truyền tải điện

Thiết kế trở kháng truyền thấp Cấu trúc đối xứng ba lõi phù hợp với dây dẫn đồng mạ thiếc (độ dẫn điện)≥97% IACSĐể cáp trong150 / 250VTrở kháng truyền ≤250Ω/ kmGiảm đáng kể tín hiệu suy giảm. Ví dụ, trên tàuHệ thống GPSTrong hệ thống định vị, cáp này có thể đảm bảo lỗi truyền dữ liệu định vị<0.1gạo/Giây.

Khả năng chống nhiễu điện từ: lớp giáp dệt bằng dây đồng mạ thiếc và lớp cách điện EPDM tạo thành lá chắn kép, ức chế hiệu quả tiếng ồn điện từ do bộ biến tần, radar và các thiết bị khác tạo ra. Kết quả cho thấy, trong500kHzTrong dải tần số, hiệu suất che chắn đạt80dBTrên này.

Khả năng chống sốc điện áp: điện áp thử nghiệm nhà máy lên đến5kV, có thể chịu được quá áp thoáng qua thường thấy trong hệ thống điện của tàu, tránh nguy cơ bị hỏng cách điện.

III. Kịch bản ứng dụng điển hình: bao gồm toàn bộ yêu cầu hệ thống của tàu

Hệ thống truyền tải điện: được sử dụng để kết nối máy phát điện, động cơ điện và bảng phân phối điện, hỗ trợ hoạt động tải trọng cao của hệ thống đẩy chính của tàu. Ví dụ, trong các tàu vận chuyển LNG, cáp này có thể truyền ổn định6.6kVđiện, đảm bảo cung cấp điện trong môi trường nhiệt độ thấp.

Hệ thống thông tin và dẫn đường: Kết nối rada,Hệ thống GPSCác thiết bị như vô tuyến, v. v., đảm bảo tính thực tế và chính xác của việc truyền tín hiệu. Đặc tính suy giảm thấp của nó cho phép tàu duy trì liên lạc chất lượng cao với các trạm gốc trên đất liền trong khi đi biển xa.

Hệ thống điều khiển thủy lực: Áp dụng gần đường thủy lực, chịu được xói mòn dầu thủy lực, đảm bảo kiểm soát chính xác van, máy bơm và các thiết bị khác.

Hệ thống chiếu sáng và khẩn cấp: cung cấp ánh sáng đáng tin cậy trong các khu vực ẩm ướt như boong, cabin, đồng thời hỗ trợ chuyển đổi nguồn khẩn cấp, đáp ứngSOLASCác yêu cầu của Công ước về an toàn của tàu.

IV. Tiêu chuẩn kỹ thuật và chứng nhận: phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế

CKEV82/SACáp được thực hiện nghiêm ngặtTiêu chuẩn IEC 60092Một loạt các tiêu chuẩn cơ sở điện của tàu và thông quaCCS(Xã cấp tàu Trung Quốc),DNV(Hãng tàu Na Uy) Chứng nhận các cơ quan. bán kính uốn cong của nó (được đặt cố định như8(Đường kính ngoài cáp gấp đôi) Thích nghi với nhiệt độ.-20℃ đến+85℃) Tất cả đều thỏa mãnIMO(Tổ chức Hàng hải Quốc tế) Yêu cầu nghiêm ngặt đối với cáp tàu.

Kết luận

CKEV82/SACáp biển chống thấm nước đạt được độ tin cậy cao trong kỹ thuật hàng hải thông qua bảo vệ composite nhiều lớp, thiết kế trở kháng thấp và vật liệu chịu được môi trường. Kịch bản ứng dụng của nó bao gồm toàn bộ hệ thống động lực, thông tin liên lạc, dẫn đường và điều khiển của tàu, cung cấp sự đảm bảo vững chắc cho hoạt động thông minh và an toàn của tàu hiện đại. Khi ngành công nghiệp đóng tàu toàn cầu chuyển sang tàu công nghệ cao, sự lặp lại công nghệ của loại cáp này và nhu cầu thị trường sẽ tiếp tục tăng.